在前幾篇的評測中，我們著重介紹了多利卡清障車的外觀和內(nèi)飾，雖然是老面孔，設(shè)計風格也是我們所熟知的，但是穩(wěn)重求變，有些地方也是做了一些改進的，讓整車更具競爭力。那么，這篇評測，我們就來詳解一下它的底盤配置。

東風多利卡一拖二清障車，公告型號江特牌JDF5060TQZE5清障車,采用東風汽車公司EQ1080SJ8BDC型底盤。

東風多利卡一拖二清障車采用的是東風多利卡D6駕駛室，其被應(yīng)用在了眾多的輕型中型載貨車底盤中。駕駛室的傾翻拉桿設(shè)置在左后方，拉桿上方貼有駕駛室傾翻操作的說明書，以提示維護人員。東風多利卡是典型的載貨車底盤，所以它的駕駛室傾翻方式與眾多其他車型相同，都是向前翻開。

翻開駕駛室，我們就可以看到發(fā)動機了，由東風朝柴動力公司提供的CY4SK251型發(fā)動機安逸的躺在中間，一副慵懶的樣子，但是千萬不要被它現(xiàn)在的樣子迷惑了，這具柴油引擎的最大功率可以達到115千瓦，動力強勁。在發(fā)動機的周圍分布著許多管線，其中最令人印象深刻的就是這一排被彎折成規(guī)則形狀的金屬管了，其實這是因為發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)為高壓共軌系統(tǒng)，所以，在燃油經(jīng)過了高壓油泵之后就會被加壓至200Mpa左右，如此之高的壓力，只有采用金屬管來輸送，才能保證發(fā)動機的正常工作。

當然，這輛東風清障車的排放標準為國五，只有先進的發(fā)動機技術(shù)是不能滿足國五排放要求的，它還需要尿素溶液的配合，才能通過國五的考驗。所以它在大梁的左側(cè)邊掛了一只尿素罐，再配合尿素罐后面的控制器，將尿素精準的噴射到三元催化器中，配合催化器來將發(fā)動機尾氣中的有害氣體催化轉(zhuǎn)換，并降低至國五標準規(guī)定限制。

前面幾篇評測里我們提到過，東風多利卡清障車的亮點配置中有一項電控保險開關(guān)，它在駕駛室中設(shè)置一個按鈕就能斷開整車的供電系統(tǒng)。其實它的原理并不復(fù)雜，就是將普通的手動保險開關(guān)換成了一只電磁繼電器，通過控制繼電器，來達到控制整車電源的目的，而控制繼電器的開關(guān)就是駕駛室里的那個按鈕了。這個功能對蓄電池有有很好的保護作用，司機停車時隨手將開關(guān)斷開就能防止蓄電池內(nèi)的電力溢出。

常年在外開車的老司機都有一個好習慣，那就是平時開車時總是小心翼翼的，生怕出現(xiàn)安全問題。而東風多利卡清障車則是整車標配了ABS防抱死剎車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能有效的防止剎車時車輪打滑的現(xiàn)象，通過這套系統(tǒng)可將剎車力度控制在車輪不打滑、卻又能保持最大剎車力度的狀態(tài)上，保證能夠在更短的距離上將車輛穩(wěn)定安全的停下來。當然，開車主要還是看司機，再先進的安全系統(tǒng)也是無法保證不發(fā)生事故的。

總結(jié)：東風多利卡一拖二清障車的底盤配備了諸多的先進技術(shù)，讓它能夠在達到國五排放標準的同時，使車輛在運行時更加的安全。

疏導交通小能手  東風多利卡一拖二清障車評測（內(nèi)飾篇）
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