我們根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)出，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車約5萬(wàn)輛。其中新能源公交車6634輛，純電動(dòng)出租車4265輛，純電動(dòng)通行包車1115輛，純電動(dòng)物流車9067輛，新能源租賃車7893輛，電動(dòng)私家車20574輛。

關(guān)于充電樁問(wèn)題，深圳用地非常緊缺，深圳政府已經(jīng)出臺(tái)了城市改造項(xiàng)目，規(guī)定在新的防護(hù)建設(shè)過(guò)程中，城市改造每3萬(wàn)平米必須留有700平米以上充電設(shè)施用地，老舊區(qū)則按照不低于10%的比例加樁。為了鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與充電設(shè)施，深圳出臺(tái)了新的充電服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從2013年的不低于每千瓦時(shí)0.45元提升到了1元。據(jù)陸橡楨透露，深圳現(xiàn)已建成集中式的供電站1666所，社會(huì)快速充電莊2365個(gè)，慢充電莊19232個(gè)，參與深圳充電莊建設(shè)的企業(yè)已經(jīng)超過(guò)32家。

關(guān)于私家車領(lǐng)域，陸橡楨透露，今年上半年平均每月1500輛規(guī)模在推廣，6月又推廣了2365輛?！拔覀兊哪繕?biāo)是2020年深圳的新能源私家車數(shù)量能達(dá)到汽車保有輛的3%-5%。因?yàn)槲覀兺频能囆推贩N比較多、范圍比較廣，當(dāng)然我們的氣候溫度也比較適合，所以更希望全國(guó)各個(gè)廠商能夠參與，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。深圳是開(kāi)放的城市，希望我們?yōu)閲?guó)家汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革及發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”

安全方面，深圳建立4級(jí)安全監(jiān)控網(wǎng)，一級(jí)是生產(chǎn)企業(yè)電池和整車生產(chǎn)企業(yè)必須建立，第二是運(yùn)營(yíng)企業(yè)，第三級(jí)是通電設(shè)施企業(yè)，第四就是政府級(jí)。“除了監(jiān)控以外，我們要設(shè)置一整套對(duì)監(jiān)控、管理，對(duì)大數(shù)據(jù)采集、分析制度等一體系制度要出臺(tái)。把車輛是的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、后期保障等整個(gè)納入到管理體系里面，而且要日常體系監(jiān)控管理?！?/p>