今天這篇評(píng)測(cè)來的可真是不容易，在這個(gè)要下雨卻又下不來的悶熱悶熱的天氣里，我們這些編輯冒著中暑的危險(xiǎn)，工作在第一線，拍回了這些照片，來為大家做評(píng)測(cè)。那么今天的主角就是這位擁有強(qiáng)大氣場(chǎng)的——陜汽德龍F(tuán)3000粉粒物料運(yùn)輸車。

陜汽德龍F(tuán)3000德龍粉粒物料運(yùn)輸車，公告名稱為龍帝牌SLA5312GFLSX8低密度粉粒物料運(yùn)輸車，底盤采用了陜汽德龍F(tuán)3000系列SX1316NT466型底盤，屬于二類重型載貨車底盤，由陜西汽車集團(tuán)生產(chǎn)。罐體上裝部分有航天雙龍汽車公司生產(chǎn)。

在拍攝這輛車的時(shí)候，我們特意站在這輛車頭前方看看它到底有多高，以小編一米七的小矮個(gè)來看，只能到車標(biāo)LOGO的下方，再加上它兩米五的車寬，這氣勢(shì)簡(jiǎn)直是霸氣側(cè)漏啊，站在它面前就能感覺到一股強(qiáng)大的壓迫感，如果再將它啟動(dòng)，釋放出發(fā)動(dòng)機(jī)憤怒的咆哮聲，那估計(jì)都會(huì)讓人喘不過氣來了。

車頭大燈及信號(hào)燈組被安裝在了寬大的保險(xiǎn)杠上面，這樣做的好處就是能更好的為前方照明，而且在路上行駛時(shí)信號(hào)燈的位置是與普通轎車在同一視線上，有利于道路上的而其他車輛辨識(shí)。燈組的周圍采用了黑色塑料包圍勾勒出了一個(gè)方方正正的梯形，這與車身紅色的漆面一對(duì)比，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感。

3990毫米的高度與2500毫米的寬度注定車身的風(fēng)阻是很大的，而且，它的車頭也并不是流線型，而是阻力極大的方形，氣流經(jīng)過車頭之后會(huì)在周圍產(chǎn)生很多的亂流，亂流拍打車身也會(huì)形成極大的風(fēng)噪，所以為了降低風(fēng)噪，工程師們?cè)谲囶^的上方和左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流板及導(dǎo)流槽，讓氣流平緩的經(jīng)過車頭，而不產(chǎn)生亂流。所以，雖然流體力學(xué)是一門很高深的學(xué)問，但是它卻是讓我們的生活離不開的學(xué)科。

前面說過，以小編一米七的矮個(gè)，站在它面前只能到logo下方，那么要進(jìn)到駕駛室就更加的困難了，所幸它的車門下面一共設(shè)置了三階踏板，這一下就把踏板降到了抬腳就能夠得著的地方，給司機(jī)進(jìn)出駕駛室提供了極大的便利。而且踏板都是鏤空設(shè)計(jì)，防止積塵積水，也不用經(jīng)常清理了。

車身上側(cè)面，可以看到這個(gè)超長的罐子，奶白色的涂裝讓人看起來比較舒服，但是不耐臟，沾染一些灰塵就會(huì)變色，不過清理起來也會(huì)比較容易發(fā)現(xiàn)污漬，有利也有弊。罐體上被印刷上了粉粒物料運(yùn)輸車的字樣，并且下方還有一條紅色的漆線，可以起到裝飾作用，讓罐體不至于太過單調(diào)。

總結(jié)：威武霸氣的陜汽德龍F(tuán)3000粉粒物料運(yùn)輸車在氣場(chǎng)方面給人一種強(qiáng)烈的壓迫感，而它11995×2500×3990毫米的車身尺寸也確實(shí)夠大。

附：車界史泰龍 陜汽德龍粉粒物料運(yùn)輸車評(píng)測(cè)（外觀篇）

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車界史泰龍 陜汽德龍粉粒物料運(yùn)輸車評(píng)測(cè)（內(nèi)飾上篇）

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車界史泰龍 陜汽德龍粉粒物料運(yùn)輸車評(píng)測(cè)（內(nèi)飾下篇）

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