只要是人類生活的地方，就會產(chǎn)生各種各樣的垃圾，而這些垃圾如果不及時清理，就會嚴(yán)重影響我們的生活環(huán)境，畢竟誰都不愿意生活在垃圾堆中間，于是，人類就生產(chǎn)出了垃圾車，讓它來幫助我們清理環(huán)境。

然而由于垃圾蓬松的特性，即使將一個垃圾斗裝滿，也不會很重，也就是有體積沒重量，生活垃圾更是如此。如此蓬松的垃圾，讓垃圾車去運(yùn)輸，一個垃圾斗塞滿了，卻沒裝到什么東西，卻還必須運(yùn)送一趟，實(shí)在是對資源的一種浪費(fèi)。不過壓縮垃圾車的出現(xiàn)倒是解決了這個問題。

壓縮式垃圾車可以將蓬松的垃圾壓縮起來，將里面蓬松的空隙擠壓掉，只留下被壓的板實(shí)的垃圾物，這樣就能大大提高垃圾車的運(yùn)送效率，不至于多次的來回跑，浪費(fèi)燃油。

小多利卡壓縮垃圾車，即楚勝牌CSC5070ZYS4型壓縮式垃圾車，采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的小多利卡底盤改裝而來，底盤型號為DFA1070SJ35D6，屬于輕型載貨車底盤，底盤尺寸為5845×1900×2220（毫米），經(jīng)過楚勝改裝之后，整車尺寸為6850×2050×2600（毫米）。

動力方面，小多利卡壓縮垃圾車配備的是朝柴CY4102-CE4F型柴油發(fā)動機(jī)，直列四缸，排量3.8升，最大功率73千瓦，與發(fā)動機(jī)匹配的是五速手動變速箱。底盤方面，采用了1.8噸前橋，3.5噸后橋，前后橋軸的載荷分配為前軸2.92噸，后橋為4.38噸，主要重量還有由后橋承擔(dān)。輪胎規(guī)格為7.00R16的鋼絲胎。

經(jīng)過改裝后的整車整備質(zhì)量為5.3噸，而它的額定載重質(zhì)量為1.87噸，車型的有效容積為6立方米，車廂呈圓弧狀，車廂材料采用武鋼優(yōu)質(zhì)Q235碳鋼板材，厚度為邊板4mm厚，底板5mm厚，能夠適應(yīng)非常大的壓縮力量，不會因為壓縮的太厲害而導(dǎo)致車廂破裂。

液壓壓縮裝置采用9支液壓油缸，后刮板加厚加強(qiáng)板，帶濾網(wǎng)，采用揚(yáng)州中梅多路控制閥,液壓控制操作系統(tǒng)為電動控制和手動控制。手動控制是防止電控發(fā)生故障時也能夠正常工作。后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可為撮箕斗式，或掛桶式，填充器底部 有污水收集箱，車廂內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。

弧形車廂使用了縱向截面為梯形框架，兩側(cè)及頂面均由加強(qiáng)梁。采用了先進(jìn)的液壓舉升安全回路，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。裝載能力強(qiáng)，采用雙向壓縮技術(shù)，壓縮比可達(dá)1:2.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到600-800kg/M3以上，垃圾箱與裝填器之間密封性好，杜絕了二次污染；電、液聯(lián)合控制，利用電控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過控制轉(zhuǎn)換，保證了各機(jī)構(gòu)動作準(zhǔn)確可靠，提高了使用可靠性和效率。

總結(jié)：壓縮式的垃圾車帶來的方便是普通垃圾車不能比的，它們能夠運(yùn)送更多的垃圾，并且更小的體積讓處理它的時候更加方便，而且提高了運(yùn)送垃圾的效率。

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附：垃圾終結(jié)者 小多利卡壓縮垃圾車評測

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