在現(xiàn)代生活中，垃圾車的種類繁多，不同的垃圾車型都有一些自己的優(yōu)點，壓縮垃圾車在眾多的車型中，屬于技術(shù)含量較高的一種。一般的壓縮垃圾車由密封式垃圾箱、液壓系統(tǒng)及操作系統(tǒng)組成?？蓪M(jìn)行壓縮處理，并及時處理產(chǎn)生的污水。壓縮垃圾車不僅增加了垃圾的運(yùn)輸量，提高了垃圾處理效率，還有效的避免了垃圾的二次污染。

     東風(fēng)多利卡壓縮垃圾車采用了東風(fēng)多利卡二類底盤改裝而成，由程力威對上裝部分進(jìn)行改裝，整車的額定載重量達(dá)到2010kg，比一般的垃圾車型能運(yùn)輸更多的垃圾。
     車輛的長度可根據(jù)需求來進(jìn)行選擇，有6470和6320mm兩種規(guī)格，寬度和高度為2050*2570(mm)，最高車速限制在90km/h。

     從車的側(cè)面，可對整個車輛的結(jié)構(gòu)有一個大概的了解，車頭和車身部位都采用了白色的噴漆，車身外圍用藍(lán)色的顏料進(jìn)行包裹，層次分明。
     整車的軸距為3300mm，機(jī)動性較強(qiáng)。車身左前方焊接有鋼制爬梯，車的兩側(cè)還做了護(hù)欄，可防止泥土的飛濺，也加強(qiáng)了美觀，同時，還有助于作業(yè)人員上下爬梯。

     爬梯的后面設(shè)計有鋼制液壓油箱，上面配有油量顯示儀。由于車輛的大部分功能都需要用到液壓功能，液壓油箱則用來儲存保證液壓系統(tǒng)工作所需的油液，作業(yè)人員可隨時查看油箱內(nèi)液油的容量。

     車的尾部無異于一般的壓縮垃圾車，我們可以清楚的看到翻斗、刮板及滑板等，整個部分組成了車輛的壓縮系統(tǒng)，垃圾經(jīng)過一系列的處理后，被裝進(jìn)箱體內(nèi)。

     該款車型外部兩側(cè)都可看到液壓油缸，實現(xiàn)翻斗中垃圾筒的翻轉(zhuǎn)。
     在壓縮包中間部位， 裝有電磁閥，通過電磁閥，我們可以實現(xiàn)壓縮垃圾車的刮板、滑板、翻斗、填充器及推板的功能，該款車型電磁閥的操作相對麻煩，需要一直對按鈕施力，直到處理完相應(yīng)的操作。

     除了通過電磁閥來控制，該款車型還配備了手動操作桿，手動操作桿位于駕駛室的后方，位置相對隱蔽，可以實現(xiàn)與電磁閥同樣的功能。
     手動操作桿的上方配有圖文指示操作，對應(yīng)的操作桿實現(xiàn)著對應(yīng)的功能，方便實用。

     在廂體的底部，還隱藏著一個液壓油缸，可實現(xiàn)垃圾的自卸功能。

     東風(fēng)多利卡壓縮垃圾車具備一般壓縮垃圾車的所有功能，在公告上還標(biāo)注了其環(huán)保的特性，有需求的客戶可以按需選擇。