首先來分享一張老司機與新手的對比圖：

從上面的圖大家可以一目了然地看到，“老司機”與“新手”可謂天壤之別，普通路上老司機一馬平川，新手走了不少彎路；相反在坑洼路上老司機避其“坑”，選擇最優(yōu)路徑，而新手卻一路“顛簸”。雖然是個玩笑，但“老司機”確實依靠多年經(jīng)驗總結(jié)出來的“套路”，面對各種“路況”可以做精準(zhǔn)判斷，儼然一副“我們走過最多的路就是套路”的即視感！

今天為什么說起“司機”這個話題，其實是因為前幾天朋友的一件小事兒。

武老板買車

身邊一位好友，朋友們都叫他武老板，事業(yè)小有成就，一直覺得沒必要買車的他，由于媳婦懷孕了，開始計劃買一輛車。

背景介紹完畢，重點來了，武老板雖一直沒買車，但我們都覺得他要買肯定是他多年以來一直特別鐘意的A品牌車，大學(xué)時每次吹牛，武老板都會指著他電腦桌面那個A品牌車說，“哥們兒有錢了就拿下！“

可讓我們一眾哥們兒大跌眼鏡的是，武老板最終提貨，選定的卻是另一個B品牌的車，而且十分滿意的樣子。要說車如男人的情人，B品牌車做“情人”雖然絲毫不比A品牌差，可是武老板這選擇實在意外。最后究其原因，竟然歸功于一通“電話”。

互為“幸運兒“

別誤會，并不是什么買車送iPhone的橋段，而是B品牌一個熱情邀請他去店里試駕體驗的電話，而試駕的過程中，讓他對車款、對車企的服務(wù)感受相當(dāng)好，于是成就了這單買賣。

對于B品牌來說他是幸運的，因為找到武老板這樣順利成單的客戶。要知道有多少品牌主在收效甚微的渠道上投放大量廣告，但是帶來的成單客戶數(shù)量卻很少；又有多少品牌主投放的廣告明明已經(jīng)觸達目標(biāo)用戶了，但是因為沒有對用戶的成單意愿進行科學(xué)合理的排序而錯失了俘獲忠實用戶的機會。與此同時對于武老板來說也是一種幸運，因為當(dāng)他在A、B兩個品牌猶豫不決的時候，接到了B品牌及時又專業(yè)的客服電話，對于普通人來說這可能只是一個普通的客服電話，但是對于企業(yè)來說，這個電話就像開篇說的一樣，是老司機們總能在最短時間獲取最佳路徑的“套路”之一！企業(yè)主們找不到“套路”，客服電話可能成了“騷擾電話”；找到了“套路”，尤其是“鉆石”般的“套路”，成單變得so easy。

解套時刻

第一次聽說用“鉆石”來修飾“套路”吧？其實這個修飾并不是我原創(chuàng)，而是克強總理在前幾天貴州的“數(shù)博會”上把“大數(shù)據(jù)”比作成“鉆石礦”。那通至關(guān)重要的“套路”電話源自于大數(shù)據(jù)的力量。

其實車企想要找到武老板這樣在幾個品牌之間猶豫的消費者并促成銷售線索轉(zhuǎn)化的套路，只需抓住兩大因素：一是精準(zhǔn)的廣告投放；二是高效精準(zhǔn)的客服。不過，一個血淋淋的現(xiàn)實就是：在如今這個多以點擊量來收費的網(wǎng)絡(luò)廣告時代，每一次無效的點擊都會拉低品牌的轉(zhuǎn)化率，對企業(yè)的營銷成本造成N多點的傷害。那么如何讓自己的企業(yè)做到“既有買賣，又無傷害呢？”

“刀刃經(jīng)濟學(xué)”

日前，國內(nèi)知名大數(shù)據(jù)公司國雙為某汽車品牌也即B品牌定制的“銷售線索轉(zhuǎn)化模型”，在我看來就是把“刀刃經(jīng)濟學(xué)”發(fā)揮到了極致，說白了就是把錢花到刀刃上。此次，國雙利用其獨有的大數(shù)據(jù)技術(shù)幫助該汽車品牌規(guī)劃了直達潛力消費者的最佳路徑，將無序排列的目標(biāo)消費者數(shù)據(jù)按照優(yōu)質(zhì)度由高到低進行排列，精準(zhǔn)鎖定消費者，在銷售線索轉(zhuǎn)化模型投入使用3個多月后，其成單率較之前提高了將近3.5倍，可謂是幫助該車企成功化身“營銷高速路上”的“老司機”。在此需要特別指出的是，鑒于每個品牌的歷史訂單轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)的質(zhì)量不同，模型發(fā)揮威力的時間也會有所不同。

下面看看，國雙是如何依據(jù)武老板等潛在消費者在網(wǎng)上留下的線索，來幫助B品牌車企成功獲得訂單的。具體說來，國雙根據(jù)武老板在百度等搜索引擎的搜索關(guān)鍵詞、搜索汽車相關(guān)關(guān)鍵詞的次數(shù)、汽車之家等垂直網(wǎng)站呈現(xiàn)的該車企相關(guān)車型的廣告點擊記錄、停留時間、該車企官網(wǎng)上的注冊信息等數(shù)據(jù)，通過多維模型為武老板進行人物畫像，360度評估他購買該車型的意愿，最終評定其意愿為“強”，為武老板打上優(yōu)質(zhì)潛在消費者的標(biāo)簽，同時將他的信息推送給優(yōu)質(zhì)客服人員，最終一通熱情專業(yè)的客服電話，讓武老板移情B品牌，接受試駕邀約，而良好的試駕體驗又讓他果斷購買了B品牌相關(guān)車型。在我看來,國雙的銷售線索轉(zhuǎn)化模型就像妙算師一樣，通過消費者在網(wǎng)上留下的線索，幫助B品牌高精度區(qū)分潛在消費者的購買意愿，并匹配相應(yīng)的客服人員進行溝通，大大提升了B品牌銷售線索成單的效率，真正幫B品牌將每一分錢都花在刀刃上，在同樣的時間里獲得最大的產(chǎn)出。

國雙為B品牌定制的銷售線索轉(zhuǎn)化模型輸出圖

在這個移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)靡全球，信息碎片化時代，越來越多的行業(yè)，如汽車、教育、保險等的品牌主都在為獲取高質(zhì)量的用戶絞盡腦汁。如何獲取優(yōu)質(zhì)流量，提高轉(zhuǎn)化率成為諸多品牌主亟待解決的難題。毋庸置疑，依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)識別潛在用戶，留住忠誠粉絲，成為很多品牌主們的重要選擇。營銷真正實現(xiàn)點對點，廣告費不再被浪費一半，就是我這個非權(quán)威筆下的“刀刃經(jīng)濟學(xué)”。

大數(shù)據(jù)這個概念這幾年炒的很火，但落實到各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展進度不一，就算在大數(shù)據(jù)應(yīng)用較為成熟的“營銷”這條高速路上，還只有少部分企業(yè)體會到了大數(shù)據(jù)帶來的顛覆價值。盡管國內(nèi)還沒有出現(xiàn)像BAT那樣的巨型大數(shù)據(jù)公司，但我相信大數(shù)據(jù)這座鉆石礦被真正利用好的那一天，定會有萬眾矚目的大數(shù)據(jù)領(lǐng)袖公司誕生，也許他們就在你我身邊。