最近看到了一篇文章，滴滴出行的的柳青說：未來私家汽車大規(guī)模的消失，而有打車出行將成為常態(tài)。她提出這個觀點的理由很簡單：現在用車成本越來越高，自己買車會大規(guī)模提高生活成本；同時，她認為，現在道路越來越擁堵，駕駛很難成為享受。

如果，她是汽車行業(yè)，而說出這樣的觀點，我個人認為她對汽車的知識理解太少了；但如果她是為了提高滴滴打車的用戶數量而發(fā)表的觀點，或許也能夠理解。畢竟，當私家車多的時候，滴滴打車的用戶數量肯定會打規(guī)模的減少。但無論如何，以個人目的而可以營造所謂的需求，或擴大所謂的需求，我個人不認為終可以成功。

私家車也好，打車也吧，公交也好，地鐵也好，都是一種有效的交通工具，在我們出行過程中都發(fā)揮了各自不同的重要作用 ，私家車讓我們有了私密空間和生活享受；打車出行有效了彌補了公共交通不足；而公交不但直通到家，還大規(guī)模了降低了出行成本；地鐵不但在時間上確保了我們的出行，成本上也很合理。各有優(yōu)勢，各取所需，這就是市場經濟，每一個存在都有它合理的理由。

毫無疑問，目前中國買車和用車成本確實比較高，同樣的汽車，國外價格可能不到我們的一半，同樣的用車，我們可能多于別人幾倍，但是，這些并不是私家車本身的問題，而是汽車行業(yè)，汽車后市場行業(yè)發(fā)展的階段問題，中國改革開放時間比較短，我們汽車工業(yè)起步比較晚，行業(yè)本身發(fā)展是需要一個過程的，現在國產品牌汽車開始上升，而且價格大規(guī)模的下降，便宜的不到十萬，質量越來越穩(wěn)定，去年開始，豪車價格也大規(guī)模的下降，甚至有些車型下降超過百萬，這本身就是進步，本身就已經在規(guī)模下降，我相信未來還有更多的下降空間。

汽車后市場也一樣，從07年開始，陸續(xù)有大量的新模式，新創(chuàng)業(yè)公司出來，特別是去年開始，許多的創(chuàng)業(yè)公司陸續(xù)爆發(fā)，如汽車全生活平臺的：凱路登；專業(yè)上門保養(yǎng)的：卡拉丁，E保養(yǎng)；快修快保的：馳加，典典養(yǎng)車；專業(yè)鈑噴的：有一手，大師鈑噴；還有產品類的整合平臺：中馳車福，諸葛修車，淘氣檔口；保險類的有：保多多等；這些都是希望，都是市場規(guī)?；侠砘?，優(yōu)化的開始，我相信：這些公司的興起，必將改變目前市場上的零散局面，推動市場的整合，終有效的降低用車成本，養(yǎng)車成本，柳青提出的用車成本過高，可能只是一個臨時定義。

更為關鍵的是，很多人買車，首先考慮的不是成本問題，而是汽車帶來的美好生活，私密空間。可能很多人都有這樣的經歷，當你下班后，天空微微下著雨，你一個人打開音樂，或電臺，慢悠悠的行駛在空寂的街頭，甚至很多時候，你很期待紅綠燈，因為，你又有理由一個人在完全屬于自己的世界里多帶幾分鐘 。停車，慢慢開入車庫的時候，你沒有急著打開車門，而是什么都不想，靜靜的發(fā)呆幾分鐘，因為只有這里，你才屬于你自己，不是領導，不是父親，不是兒子，不是老公，也不是員工，可以什么都不是，就是自己，那個靈魂歸位的自己。這個汽車帶來的專屬世界，是金錢無法比擬的。

更多時候，周末或節(jié)假日來臨，你帶著情人，愛人，家人，朋友，去一個深山，去一個小溪，去一個家度假酒店，去一個農家樂，去一個古村，去一個自己都不知道名字的地方，感受自然美，感受情人，家人，愛人，朋友一起的快樂，你不需要任何一個多余的人，只是你貼心的人，不怕車弄壞了，也不怕車弄不干凈了，車是一個工具，一個完全屬于自己擺布，聽從你命令的伴侶。這個時候，車不只是出行，而是生活好伙伴。

我們容易基于自己的想象或公司而判斷整體行業(yè)，但是，市場可以你優(yōu)化，很難被完全改變；很多時候，我們喜歡基于自己的利益而創(chuàng)造一個全新的用戶需求，不過，用戶往往比我們更知道自己的需要，你可以去引導，但不能抹殺用戶自己的追求。滴滴出行通過互聯網帶來了打車的便利，身為用戶，許多人會感激你，會享受你的服務，但我相信用戶更愿意自己去選擇，而不喜歡被把持。

有許多人喜歡把中國和國外市場比較，一比較，就會發(fā)現了很多問題，但是，我想說的是；我們要理解任何一個國家或市場的發(fā)展階段，尊重發(fā)展的過程，我們用了30年走完了別人100年走的路，本身就是卓越。也有很多人認為互聯網是萬能的，可以改變一切，但無論互聯網工具論也好，互聯網思維論也吧，互聯網的主題一定是人，互聯網的服務需求主體一定是人，我們需要尊重用戶，尊重用戶的選擇，尊重用戶自己生活所需。

冷靜的分析，我感覺中國汽車市場已經臨近大發(fā)展的時候，今天，中國有超過兩億汽車，而且每年快速上升，私家車成為了許多人結婚或生活必備。而當下，我們的汽車服務確實還沒有達到令人滿意的程度，但我堅信：越來越專業(yè)的服務公司出來，如鈑噴有有一手；保養(yǎng)有卡拉??；快修有典典養(yǎng)車；輪胎有馳加；車主生活平臺有凱路登；配件有中馳車福，這些專業(yè)類公司的出現，必將推動整體行業(yè)的上升，將來更多的人愿意自己擁有屬于自己的汽車，而滴滴打車，會成為差旅的首選，地鐵會成為上下班的首選，高鐵會成為中長度途出行的必選，各有所長，各取所需，共旺共榮。