隨著時(shí)間的推移，汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也被提上日程，國(guó)五汽車(chē)正在大力推廣中，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)去一年半的時(shí)間。國(guó)五專(zhuān)用汽車(chē)廠家正在積極生產(chǎn)，部分一線城市購(gòu)買(mǎi)也必須達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)可靠消息稱(chēng)，最近很多省份會(huì)提前供應(yīng)國(guó)五燃油代替國(guó)四燃油。部分專(zhuān)用車(chē)司機(jī)提出疑問(wèn)：國(guó)四柴油和國(guó)五柴油可以混合使用嗎，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有影響？

全國(guó)將從2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，隨之柴油油品也需要上升到國(guó)五級(jí)別。我們先來(lái)看看國(guó)四柴油和國(guó)五柴油的區(qū)別在哪里呢？

在國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：國(guó)四柴油硫含量不大于50ppm（1ppm=1mg/kg），第五階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定國(guó)五柴油硫含量不大于10ppm。

從上面的數(shù)據(jù)中可以看出，硫含量之間有五倍的差距，但能否混合使用呢？專(zhuān)用車(chē)司機(jī)們可以放心使用，車(chē)輛的排放升級(jí)是在發(fā)動(dòng)機(jī)后處理上加以改進(jìn)，國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)同樣適合更為清潔的國(guó)五柴油，混合使用不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。如果你是個(gè)處女座，有強(qiáng)迫癥，那就建議在油箱內(nèi)國(guó)四油快要用完時(shí)注入國(guó)五油，如此往復(fù)三、四次，油箱內(nèi)的柴油就會(huì)自動(dòng)更換完成，不用刻意拆下油箱進(jìn)行清洗也可完成換油。

看了解釋之后，相信大家也明白了國(guó)四專(zhuān)用車(chē)可以加國(guó)五柴油不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何影響。加油時(shí)，大家也應(yīng)該注意下，不要加質(zhì)量差，雜質(zhì)含量多的油品，這樣很容易把噴油嘴堵住損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。