說到現(xiàn)在汽車市場上各汽車品牌多的數(shù)不勝數(shù)，在眾多汽車品牌中，也有人對一些品牌是情有獨鐘，初心不改，不過怎么說呢，這也是蘿卜白菜各有所愛吧，有些汽車品牌一直都有自己忠實的粉絲，雖然粉絲是支持這些汽車品牌的，但這個支持度也避免不了它們悲劇的命運，下面小編就給大家盤點一下，這些悲劇的品牌。

位居第一的悲劇之王：Lotus 蓮花 路特斯

前幾年因為美國的金融風暴讓其破產(chǎn)最終被寶騰汽車所收購，量產(chǎn)車已經(jīng)逐步停產(chǎn)，在賽車和平民級領(lǐng)域已經(jīng)無人提起，不僅如此，寶騰公司還把高大上的蓮花改成了青年蓮花進入中國市場，正宗的蓮花跑車也被中國政府官方強制命名“路特斯”，銷量少，形象也一落千丈，現(xiàn)在青年蓮花汽車均價為7萬元還送備胎。

第二名：悍馬

悍馬這個品牌相信大家是耳熟能詳，它之所以排在悲劇榜的第二名是因為它破產(chǎn)之后又復產(chǎn)并再次破產(chǎn)，它“油老虎”的外號也不是白叫的，在市區(qū)平平走個一百公里就得耗20~30公升油，這胃口，也沒多少人養(yǎng)的起它。

第三名：三菱

三菱油耗門已經(jīng)過去兩個月，但風波還依然未平息，而且其旗艦車EVO也被網(wǎng)友噴的狗血淋頭，車子做的沒特色，當然在中國的市場不怎么站的住腳，在日系品牌中算是輸家。

第四名：TOYOTA豐田

雖然豐田在中國拿到過很多銷冠，然其設(shè)計毫無新意，總在復制和copy，所出的車型我大天朝統(tǒng)統(tǒng)都有，必然悲劇。

第五名：Syzuki鈴木

鈴木的市場主要以摩托車和小型汽車為主，但現(xiàn)在的銷量與其顛峰時期相比下降了70%以上，在中國市場由于營銷定位失敗，其所推出的技術(shù)小型車、運動中型車已被同級別的國產(chǎn)品牌甩了幾十條街......