昨日，記者獲悉，作為全國(guó)唯一一家自建供應(yīng)鏈體系汽車電商平臺(tái)，UGcar優(yōu)購(gòu)汽車線下體驗(yàn)展廳已突破105家，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)包括天津、北京、上海、廣州、深圳、江蘇、成都、杭州、四川、南京、寧夏等26個(gè)省市自治區(qū)的覆蓋能力，成為了目前中國(guó)整個(gè)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)（包括所有汽車電商以及傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商在內(nèi)）的全國(guó)覆蓋大區(qū)范圍大、汽車電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模大的汽車服務(wù)集團(tuán)。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，優(yōu)購(gòu)汽車線下體驗(yàn)展廳將有望突破200家，借此，UGcar優(yōu)購(gòu)汽車正式完成了互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售的規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)。打造成為了汽車電商產(chǎn)業(yè)中規(guī)模大、展廳多的自營(yíng)汽車電商平臺(tái)。

據(jù)介紹，優(yōu)購(gòu)汽車線下的105家體驗(yàn)展廳，覆蓋全國(guó)26個(gè)主要省市自治區(qū)。這標(biāo)志著UGcar優(yōu)購(gòu)汽車真正完成了以沿海發(fā)達(dá)城市向中、東、西部各個(gè)區(qū)域的拓展延伸，主要覆蓋城市購(gòu)車周期實(shí)現(xiàn)平均3日達(dá)，進(jìn)一步縮短了消費(fèi)終端的購(gòu)車周期。

UGcar優(yōu)購(gòu)汽車線下體驗(yàn)展廳主要職能為完成汽車交付“后一公里”的提車、地區(qū)金融、車務(wù)服務(wù)等，線下體驗(yàn)展廳的全國(guó)覆蓋，完美的解決了用戶看車、提車、車務(wù)服務(wù)存在的顧慮。

預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，優(yōu)購(gòu)汽車線下體驗(yàn)展廳將有望突破200家，體驗(yàn)展廳區(qū)域細(xì)分將實(shí)現(xiàn)縣級(jí)分配，屆時(shí)，自建供應(yīng)鏈體系也實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的升級(jí)，而憑借全國(guó)性拓展規(guī)模，預(yù)計(jì)明年汽車銷售量也將有望突破萬(wàn)級(jí)，銷售額突破十億級(jí)大關(guān)，完成全國(guó)大規(guī)模B2C汽車電商目標(biāo)。

    目前，全球大的汽車服務(wù)集團(tuán)，建立的覆蓋中國(guó)全省、自治區(qū)及直轄市的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)難敵汽車電商1年的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋規(guī)模，汽車電商模式的崛起，正在撼動(dòng)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷模式的“霸主”地位，而隨著優(yōu)購(gòu)汽車等汽車電商模式的成熟，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)或即將面臨“大革命”。

    “電商線下網(wǎng)絡(luò)的覆蓋速度僅僅是這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)博弈中的冰山一角。”UGcar優(yōu)購(gòu)汽車CEO趙卿說(shuō)，作為電商商業(yè)模式，無(wú)論是品牌種類增量、業(yè)務(wù)拓展范圍還是產(chǎn)業(yè)模式復(fù)制，都突破了時(shí)間與空間的限制，甚至可以說(shuō)是無(wú)極限的，這恰恰也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)根本達(dá)不到的地方。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的集客以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的復(fù)制能力也是獨(dú)特的殺手锏。“線下一個(gè)汽車服務(wù)門店多服務(wù)范圍當(dāng)?shù)厝采w，一個(gè)好的銷售總監(jiān)，每天多服務(wù)20個(gè)客戶，但對(duì)于汽車電商平臺(tái)而已，這兩個(gè)優(yōu)質(zhì)資源可以同步復(fù)制到全國(guó)甚至全球所有地方，而一個(gè)優(yōu)秀的銷售服務(wù)，也可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)銷售的無(wú)限復(fù)制，這就是互聯(lián)網(wǎng)電商的魅力。”趙卿說(shuō)。