近年來，伴隨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，市場(chǎng)對(duì)汽車的需求也不斷衍生新的發(fā)展趨勢(shì)。在輕客市場(chǎng)，城際旅游和被航空、高鐵分流產(chǎn)生的短途客運(yùn)，就是當(dāng)下新興的主要客運(yùn)模式，具有私人化、定制化特征消費(fèi)追求逐漸凸顯出來。

在此背景下，能在動(dòng)力、人性化體驗(yàn)、安全等方面帶來高效率、高品質(zhì)駕乘感受的輕客，無疑更具占領(lǐng)市場(chǎng)鰲頭的資本。其中，輕客市場(chǎng)的常青樹福特新世代全順和最近幾年“新生”的上汽大通V80都在朝這一方向進(jìn)行積極的努力。為了讓大家能有更清晰的意識(shí)，不妨通過對(duì)比，看看誰更適合消費(fèi)者的胃口。

目前，輕客市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)15座的車型更受關(guān)注，因而，我們選取價(jià)格相近的新世代全順15座高頂標(biāo)準(zhǔn)版和大通V80商杰長軸高頂15座版進(jìn)行對(duì)比（下文不再贅述車型，只以品牌代指）。

高效動(dòng)力，燃放馳騁激情

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新世代全順搭載的是福特PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德國Continental公司最新一代高壓共軌電控技術(shù)，配合GFT六速變速箱，動(dòng)力高效平穩(wěn)，進(jìn)入最大扭矩區(qū)間更早，加速時(shí)顯著的推背感呼之即來。同時(shí)，該動(dòng)力系統(tǒng)排放為國五環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，兼顧了高效動(dòng)力和綠色出行，堪稱輕客市場(chǎng)的典范。

大通V80搭載的是VM發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也達(dá)到了國五標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力性能同樣較為優(yōu)異。只是相比新世代全順，排量更高，而動(dòng)力輸出卻略顯遜色。

人性化布局 縱享舒適之旅

新世代全順在車內(nèi)空間的布局相當(dāng)考究，車內(nèi)各個(gè)位置的人員，無論腿部還是左右兩側(cè)，均有充足的空間。同時(shí)，為方便駕駛員操作，新世代全順提供了超大的試駕視角，并將儀表盤和按鍵進(jìn)行了有序布局。此外，更顯悉心關(guān)懷的是，新世代全順還采用了分體式后空調(diào)，使后排乘客也能享受到愜意的乘坐氛圍。

大通V80的車內(nèi)空間同樣也有著合理的安排，但美中不足的是，其儀表盤設(shè)置在中控臺(tái)中部，這給駕駛員及時(shí)查看車輛信息造成了較大不便。并且，大通V80并不具備后排獨(dú)立空調(diào)功能，同樣略為遺憾。

全方位防護(hù) 保障行車安全

為了給駕車人員提供全面的保護(hù)，新世代全順在主被動(dòng)安全方面均有著充足的準(zhǔn)備。3H高鋼性安全車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度是普通鋼板的兩倍，抗撞擊能力更強(qiáng)，加上雙安全氣囊，確保駕乘人員安全無虞。而ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全技術(shù)，更能主動(dòng)探測(cè)、分析路況，并解決如在濕滑路況可能面臨的轉(zhuǎn)向過度或不足等問題，以智能的手段保證了行駛安全。同時(shí)，更見本事的是，新世代全順將擾流板同尾門以及車頂設(shè)計(jì)得相得益彰，并將高位制動(dòng)燈和尾燈進(jìn)行了加大設(shè)計(jì)，大大提升了車尾的識(shí)別度，形成了頗具特點(diǎn)的尾部安全系統(tǒng)。

大通V80在車身結(jié)構(gòu)上采用了高強(qiáng)度的鋼材，并配備了ABS、EBD等安全科技，防護(hù)措施也相當(dāng)全面。只是與新世代全順相比，缺少一些如尾部安全系統(tǒng)這樣的點(diǎn)睛之筆。

客觀而言，新世代全順和大通V80在動(dòng)力、布局、安全等方面都有著出色表現(xiàn)。然而，若細(xì)究起來，前者無疑更為出色，也更能滿足新興客運(yùn)形式的需求。同時(shí)，此次對(duì)比的兩款車型中，作為合資品牌的新世代全順的售價(jià)還略低，更凸顯出不俗的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。