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雷諾自卸車裝黑科技 讓卡車4x2秒變4x4

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【行業(yè)動態(tài)】 近日,雷諾推出一項新的科技optitrack,在卡車的前輪增加一套液壓馬達機構,在惡劣路況下為前輪提供額外的牽引力,目前在雷諾C系列卡車的8x4和8x2*6車型上應用。 近日,雷諾推出一項新的科技optitrack,在卡車的前輪增加一套液壓馬達機構,在惡劣路況下為前輪提供額外的牽引力,目前在雷諾C系列卡車的8x4和8x2*6車型上應用。

近日,雷諾推出一項新的科技optitrack,在卡車的前輪增加一套液壓馬達機構,在惡劣路況下為前輪提供額外的牽引力,目前在雷諾C系列卡車的8x4和8x2*6車型上應用。 近日,雷諾推出一項新的科技optitrack,在卡車的前輪增加一套液壓馬達機構,在惡劣路況下為前輪提供額外的牽引力,目前在雷諾C系列卡車的8x4和8x2*6車型上應用。

雷諾C系列卡車

optitrack在極限條件下利用液壓馬達為車輛的前輪提供驅(qū)動力,增強車輛的行駛性能,在雷諾C系列卡車的8x4車型上只有搭載DTI 11升和DTI 13升發(fā)動機的車型配備了optitrack技術,而在8x2*6的的車型上只有搭載DTI 11升發(fā)動機的車型配備了optitrack技術。

雷諾自卸車optitrack技術

optitrack技術未來可在4x2, 6x4, 6x2*4, 8x2*6和8x4等車型上應用,但目前來說,還是10x4的車型比較受歡迎。


文章標簽:雷諾 自卸車 
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