“如果我們把地球的歷史濃縮成一年，單細(xì)胞生物在3月下旬出現(xiàn)，恐龍則在12月中旬稱霸地球，人類出現(xiàn)僅僅一瞬，地球卻經(jīng)歷浩劫。你想要一個怎樣的地球？”隨著畫面的推進(jìn)，從大自然物種的和諧演變到人類出現(xiàn)后文明的快速崛起和瞬間崩塌，最后延伸到宇宙的靜謐和浩瀚無邊，比亞迪新能源用一段震撼人心的宣傳片拋出了這樣一個疑問。

“是時候?yàn)榈厍蜃鳇c(diǎn)事了。”比亞迪隨后給出了方案。

正如短片中所呈現(xiàn)，在我們看不見摸不到的維度里，大自然正以它的慷慨和無私向幡然醒悟的人類伸出援助之手。太陽能和電能成為高效且無污染的新型能源逐漸被人們重視并大規(guī)模使用。而在出行領(lǐng)域，比亞迪所掌握的電池、電控、電機(jī)三大新能源技術(shù)，使無形的太陽能和電能被儲存下來并應(yīng)用于汽車出行，將大自然的能量饋贈給全人類的同時也為用戶降低了出行成本。實(shí)現(xiàn)便捷出行與環(huán)保節(jié)能的雙贏，新能源的普及讓地球有了新的契機(jī)。秉持性能再造、操控進(jìn)化、節(jié)能先驅(qū)的追求理念，憑借“542”科技，比亞迪新能源實(shí)現(xiàn)了從單品到汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋，并在世界范圍內(nèi)創(chuàng)造了銷量的奇跡，成為新能源汽車當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者。

2015年是汽車行業(yè)不平凡的一年，在銷量增速放緩的新常態(tài)下，比亞迪作為民族品牌逆流而上，在新能源汽車爆發(fā)元年拔得頭籌。據(jù)統(tǒng)計，去年比亞迪累計銷售新能源車61722輛，同比增長234.7%，銷量躍居全球第一。憑借超過11%的全球市場占有率，創(chuàng)造了中國汽車品牌的奇跡。對此，比亞迪的領(lǐng)軍人物王傳福表示：“在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪跟蹤最久，投入最多。10年前大家都不看好時，我們就將新能源作為戰(zhàn)略核心持之以恒地推進(jìn)。在傳統(tǒng)車銷量增速放緩時，我們頂住了壓力，現(xiàn)在到了收獲的季節(jié)?！?/span>

“542”戰(zhàn)略樹立新能源車行業(yè)制造標(biāo)桿

2014年，比亞迪提出了“542戰(zhàn)略”。憑借已經(jīng)擁有的電池、電機(jī)、電控等電動車核心技術(shù)，并通過集成創(chuàng)新的三擎動力、全時電四驅(qū)等世界領(lǐng)先科技，旨在全面實(shí)現(xiàn)“542”標(biāo)準(zhǔn)?！?42”即百公里加速5秒以內(nèi)、全時電四驅(qū)，百公里綜合油耗2L以內(nèi)。

在機(jī)械時代，這三個數(shù)據(jù)指標(biāo)通常只在豪華車型中配備，并且性能幾乎已達(dá)極限。但在電動車領(lǐng)域和電子時代，通過動力技術(shù)及電子技術(shù)的革新，比亞迪新能源汽車徹底打破舊有的汽車制造標(biāo)準(zhǔn)，重新定義性能、油耗和安全。為使用者帶來無以比擬的強(qiáng)勁動力、萬無一失的極致安全和實(shí)實(shí)在在的節(jié)能舒適。這些技術(shù)，會率先應(yīng)用在比亞迪打造的王朝系列車型中，彰顯王朝風(fēng)范。

作為“542”戰(zhàn)略下的首款車型，比亞迪三擎四驅(qū)雙模SUV“唐”已經(jīng)可以達(dá)到百公里加速4.9秒的跑車戰(zhàn)績，并在今年4月，以3145輛的成績蟬聯(lián)國內(nèi)新能源車型單月銷量冠軍，遠(yuǎn)超第二名。比亞迪方面表示，接下來還將推出的百公里加速是3.9秒、甚至是2.9秒的車型。并稱在電動車時代，百公里加速小于5秒將是標(biāo)配！

兩個月前，比亞迪又一款基于“542”戰(zhàn)略打造的小型SUV“元”上市了。在當(dāng)晚的比亞迪之夜，王傳福表示：“新能源汽車，是汽車產(chǎn)業(yè)的一次大變革，在這一變革中，中國汽車工業(yè)有可能拉近與國際先進(jìn)汽車企業(yè)的實(shí)力差距，甚至實(shí)現(xiàn)彎道超車——這是很多專家都論證過的。在新能源車這個相對起點(diǎn)接近的賽道上，只要比亞迪堅(jiān)持，是能夠做好的?！?/span>

“7 4”戰(zhàn)略，全領(lǐng)域推廣，將電動化進(jìn)行到底

2015年4月，比亞迪正式發(fā)布新能源汽車“7 4”全市場戰(zhàn)略，“7”代表七大常規(guī)領(lǐng)域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”代表四大特殊領(lǐng)域，即在倉儲、礦山、機(jī)場、港口領(lǐng)域推出一批專用車產(chǎn)品。王傳福曾說：“作為全球新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪力爭逐步實(shí)現(xiàn)全市場布局，將電動化進(jìn)行到底！未來將把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方，全部用電解決！”

為此，比亞迪在“7 4”全領(lǐng)域里均展開了全面的電動化進(jìn)程。私家車領(lǐng)域，比亞迪憑借全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，推出了秦、唐、宋、元等新能源汽車產(chǎn)品。在城市公交領(lǐng)域，也有K6、K7、K8、K9、K10等全系純電動公交大巴、鉸鏈?zhǔn)酱蟀图半p層大巴；e6、e5兩款純電動出租車，續(xù)航里程分別可達(dá)400km和300km，完全滿足出租車公司日常運(yùn)營需求。

到2015年，比亞迪又增加了道路客運(yùn)C6、C8、C9等純電動客車，以及T3、T5、T7等純電動城市商品物流車；城市建筑物流車J9及環(huán)衛(wèi)純電動洗掃車T8等產(chǎn)品不一而足。2016年，比亞迪的新能源車將進(jìn)一步覆蓋倉儲、機(jī)場、港口、礦山等領(lǐng)域，做到新能源車全市場覆蓋，力求把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決，將電動化進(jìn)行到底。

比亞迪新能源開啟民族品牌的世界征程

“比亞迪做電動車是為了骨氣，為中國的汽車行業(yè)在世界上爭口氣?！蓖鮽鞲Ｔ绱颂寡宰约鹤鲭妱榆嚨某踔?。事實(shí)上，經(jīng)過多年摸索和創(chuàng)新，比亞迪已經(jīng)掌握了世界領(lǐng)先的新能源技術(shù)，讓發(fā)達(dá)國家如英國、日本等都開始使用比亞迪的新能源產(chǎn)品。

從2011年3月比亞迪與丹麥最大的公交公司Movia達(dá)成純電動公交合作開始，K9已經(jīng)駛?cè)肓巳蛭宕笾蕖?8個國家和地區(qū)、200個城市，K9已成為中國制造新的名片。

2015年2月23日，比亞迪K9車隊(duì)在日本京都正式運(yùn)營，至此，比亞迪也成為首個成功進(jìn)入日本市場的中國汽車品牌。

今年伊始，泰國總理巴育登上在泰國組裝的首輛比亞迪K9純電動大巴，并高度贊許。之后，比亞迪又與印尼雅加達(dá)公交公司簽訂了150輛純電動大巴銷售合同。今年1月18日，扎耶德未來能源獎在阿聯(lián)酋阿布扎比揭曉，比亞迪成為全球唯一一家包攬?jiān)摢勴?xiàng)大型企業(yè)類獎和個人終身成就獎的企業(yè)。

迅速增長的銷量，加上不斷擴(kuò)張的世界版圖，比亞迪全球的新能源車隊(duì)經(jīng)過這些年的運(yùn)營，已經(jīng)總計為地球減少二氧化碳排放接近27.7萬噸。

如今，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球五大洲，48個不同的國家和地區(qū)，200個不同的城市。比亞迪堅(jiān)持新能源的發(fā)展方向，相信比亞迪新能源夢想一定可以走向全球，解決人類社會問題，改變?nèi)祟惷\(yùn)進(jìn)程。

王傳福說，用新技術(shù)叩開發(fā)達(dá)國家的大門，是比亞迪近年來努力的方向。

秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)發(fā)展理念，結(jié)合強(qiáng)大的鐵電池技術(shù)、整車研發(fā)能力以及產(chǎn)業(yè)垂直整合能力，比亞迪持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，奠定了全球新能源汽車引領(lǐng)者地位。如今，比亞迪新能源汽車產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球48個國家和地區(qū)，200個城市，實(shí)現(xiàn)了全球的戰(zhàn)略布局。未來，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和創(chuàng)新的運(yùn)營模式，比亞迪還將不斷深化“7 4”全市場戰(zhàn)略，推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車“綠色夢想”！