今天小編看到這樣一則新聞，說車主隱瞞改里程等事實，嫁禍途虎欲索賠新車。小編心里一驚，這年頭都是碰瓷坑車主的，這斯是鐵了心來報仇的啊。

　　于是我靜下心來饒有興趣的看完了這個復(fù)仇經(jīng)過，原來事情是這個樣子滴：
　　首先是這位復(fù)仇者聯(lián)盟的車主，于4月8日通過途虎網(wǎng)下訂單購買了一款快速保養(yǎng)服務(wù)，總價格712元，由途虎網(wǎng)將機油和機油濾清器郵寄到他們指定的合作門店——四川成都互利輪胎服務(wù)中心。21號車主開車到指定地點取保養(yǎng)，30號出游時車壞了，最后鑒定問題在于：發(fā)動機拉缸了。說到這事情已經(jīng)很明顯了，車 主定是買到了歪機油，使發(fā)動機嚴(yán)重受損。這么一看車主的確是要找途虎索賠啊，當(dāng)然咱們不能口說無憑啊，于是車主開啟有圖有真相的模式，將事情經(jīng)過，發(fā)動機圖片全都擺了出來，態(tài)度也很堅定：你途虎賠付我21萬元給我換一新的發(fā)動機，到最后干脆賠要求索賠一輛新款途銳汽車。

　　最后經(jīng)過一輪又一輪的舉證反證，以及良心道德的拼殺，終于在打假大師們的火眼金睛下，車主現(xiàn)出了原形。原來車主買了個二手車還跑去調(diào)了表，將10多萬的里程調(diào)成了1萬多，車主竟然還對此事只字不提，看到這本事故究竟孰是孰非，估計大家心里都有數(shù)了。

　　讀完通篇文章，小編只想拍拍途虎的肩膀說：“途虎啊，以后你可長點心眼吧”。難道你不知道，車聯(lián)網(wǎng)能讓你減少很多諸如此類的麻煩嗎?
　　在汽車后市場，這種欺詐碰瓷的事件總是不可避免的，真的就沒有一種方法能夠減少這種不必要的麻煩嗎。有!當(dāng)然有了，簡單三個字“車聯(lián)網(wǎng)”，拿走不謝!當(dāng)然車聯(lián)網(wǎng)并不能讓企業(yè)一枕無憂，但卻能最大限度的減少企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的類似問題。

　　“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”一詞并不是最近才被提及的，在2010年的時候“車聯(lián)網(wǎng)”一詞在百度搜索中首次出現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車后市場中不斷發(fā)展完善，被越來越多的行業(yè)所接受，至今仍在飛速發(fā)展當(dāng)中。那么車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)到底能給企業(yè)帶來怎樣的福利呢。

　　在業(yè)界能把車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做到像Wiselink智信通車聯(lián)網(wǎng)公司這種的水平的并不多。在軟件方面，他們針對中小企業(yè)制定出MIX精簡版行業(yè)解決方案，內(nèi)含專屬搶單、位置監(jiān)控、圍欄報警、駕駛行為和車輛管理五大模塊。在專屬搶單頻道，企業(yè)能夠第一時間獲取精準(zhǔn)的客戶所需服務(wù)信息，如車輛所需要的服務(wù)，車牌號、車主姓名以及車主電話，搶先為企業(yè)獲取服務(wù)商機。在位置監(jiān)控板塊能提供車主的詳細(xì)信息，同時監(jiān)控車輛的實時位置。圍欄報警為所監(jiān)測的車輛設(shè)置行駛范圍，如果超出行駛范圍系統(tǒng)提示報警 。駕駛行為板塊，可隨時讀取車輛的駕駛里程、駕駛時間以及不良駕駛次數(shù)。監(jiān)控車主駕駛車輛的急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎等駕駛行為車輛管理模塊，企業(yè)可以對所有下屬車輛實行統(tǒng)一的信息管理，車主信息、車輛信息一目了然。

　　這種Mix版的解決方案其實更適合于管理自己內(nèi)部車輛與人員，對于很多具有專業(yè)性質(zhì)的企業(yè)而言，MIX方案顯然不夠用。于是針對不同企業(yè)的需要，他們又提出了MIXPRO的專屬版解決方案，含有針對汽車維修業(yè)的MIXPRO-CEO解決方案，針對汽車保險業(yè)的MIXPRO-FIN解決方案，針對汽車金融業(yè)的MIXPRO-UBI解決方案，針對分時租賃業(yè)的MIXPRO-SHARENT解決方案等18個主流行業(yè)，通過88個模塊自由組合打造出最適合企業(yè)的專屬版解決方案。

　　咱兒就以4s店為例，看車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何讓汽車維修企業(yè)妙手回春的。像4s店這種維修企業(yè)，根本痛點在于，客戶流失量越來越大，究其原因在于服務(wù)滯后，車主離場以后，4S店不能第一時間獲取車量所需要的服務(wù)，頻頻打電話給車主反而讓車主感覺在被騷擾，加之市場競爭激烈，老客戶忠誠度不高，新客戶又容易流失，4S店舉步維艱。

　　但是如果4S店能夠用上車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那情況可就大大改變了。首先4s店可以通過CEO解決方案中的客戶管理模塊，對車主以及車輛信息進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)管理，在通過待辦服務(wù)，回場服務(wù)，深度挖掘，保養(yǎng)方案維護(hù)等模塊設(shè)置，進(jìn)一步提高服務(wù)的精準(zhǔn)度。第一時間得知車主車輛出現(xiàn)了哪些問題，第一時間給車主提出精準(zhǔn)的維修方案。在最恰當(dāng)?shù)臅r候，用最正確的方法給你的客戶提供最及時周到的服務(wù)，讓客戶感受到你的與眾不同。

　　同時車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能為企業(yè)提供很多硬件設(shè)備，比如千里眼系類，擁有內(nèi)置采集端外置采集端，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的里程、故障的讀取，碰撞報警、虧電報警、駕駛行為分析、位置軌跡的監(jiān)控。遠(yuǎn)程控制終端則能實現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程控制，比如開啟或關(guān)閉發(fā)動機，遠(yuǎn)程升降窗、開后備箱燈，同時還有唯一識別、油量監(jiān)控移動GPS等功能。
　　對于途虎而言，如果他們也擁有如此功能強大的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來支持與其線下合作的汽車維修保養(yǎng)商家的運作，就能精確的讀出車主車輛的每次保養(yǎng)里程，并且能夠保留車主每次保養(yǎng)里程記錄，通過記錄分析，能夠極降低車主的一些違規(guī)行為，同時還能及時檢測出車輛的具體問題故障。若是下次再遇到類似的情況，你完全可以對著車主抿嘴一笑，老子留了好幾手，想坑我，沒門!
　　總之，在車聯(lián)網(wǎng)不可阻擋的發(fā)展態(tài)勢面前，能夠?qū)④嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到自己的企業(yè)里去，當(dāng)是明智之選。生活都智能化了，更何況車呢，車聯(lián)網(wǎng)不是備選答案，而是必選!