滴滴打車這幾年在中國發(fā)展的越來越火爆，從剛開始只在大城市流行，到后面四五線的小城市也開始流行滴滴打車。滴滴打車現(xiàn)在越做越強(qiáng)，其團(tuán)隊(duì)發(fā)展越來越壯大。日前，滴滴出行正式宣布與中聯(lián)物流合作，進(jìn)軍汽車配送行業(yè)，為其提供汽車末端配送環(huán)節(jié)的駕駛服務(wù)。滴滴出行與中聯(lián)物流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，意圖打造“互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流”的新模式。這也是繼滴滴打車、一鍵叫飛機(jī)、滴滴代駕以及網(wǎng)約車后，滴滴首次將企業(yè)和商家納到其用戶范圍里。突破創(chuàng)新 ，是滴滴打車一直以來的發(fā)展宗旨。

此次合作，給中聯(lián)物流提供了不少便利。中聯(lián)物流作為一站式服務(wù)主體，為汽車廠商提供整車物流服務(wù)，通過公路干線運(yùn)輸+最后一公里配送完成多段聯(lián)運(yùn)。滴滴打車作為運(yùn)輸過程中的末端人工送車環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)將車從中聯(lián)分撥中心配送至經(jīng)銷商和4S店。它的加入給廠商也提供了方便，可以通過互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)關(guān)注貨車走在哪里，車子的情況是什么的。根據(jù)小編了解，滴滴打車未來還會(huì)為中聯(lián)物流提供二手車和商用車的末端駕駛配送服務(wù)。

滴滴打車作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的佼佼者，與中聯(lián)物流合作并不是突發(fā)奇想的結(jié)果，而是一直以來都有這種打算。這樣做可以避免傳統(tǒng)車輛配送模式的一些弊端。目前配送工作還是由轎運(yùn)車來負(fù)責(zé)，物流企業(yè)不僅需要購買轎運(yùn)車，還要承擔(dān)其中的保養(yǎng)和運(yùn)行成本。

一般城市對(duì)大型轎運(yùn)車進(jìn)市區(qū)的要求都非常的嚴(yán)格，有些地方是不允許進(jìn)市區(qū)，有些地主只允許夜間進(jìn)市區(qū)。這樣不利于轎車的運(yùn)輸，而且花費(fèi)了較長的時(shí)間。滴滴打車的加入，可以通過互聯(lián)網(wǎng)給貨運(yùn)司機(jī)提供幫助，避免走借路。

編后語：滴滴打車與中聯(lián)物流的此次合作是非常完美的，運(yùn)輸高成本、低效率的問題將來都可以在此次合作中解決。消費(fèi)者也可以從中獲利，各個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用低了，汽車價(jià)格有可能就會(huì)降低。送車司機(jī)也可以從滴滴中獲取更多的訂單。