目前排放標準真是要逼死車企的節(jié)奏，讓車企驚心的最嚴汽車排放標準“京六”在五一假期前終于被叫停，然而，同樣嚴格的“國六”卻宣布在今年底將制定完成，2017年開始全國普及推廣。對于不少地區(qū)來說，今年才剛開始進入“國五”時代，譬如廣東地區(qū)，剛被國五排放標準實施一事折磨得疲憊不堪的消費者、二手車商，如今又要忐忑倒數(shù)著“國六”蒞臨的日子。

專用車國五還未普及國六標準即將出臺 這是要鬧哪般？

從國五到國六不足兩年

北京實施“京六”，廣州可以事不關己，但“國六”則是將涉及到全國各地的汽車排放標準。中國環(huán)境保護部將在今年年底前發(fā)布“國六”新標準，2017年起率先從北京和上海等大城市開始實施，2018年以后逐步推廣至全國。當前實施的 “國五”于2013年9月17日發(fā)布。北京、上海、南京等城市及廣東部分城市領先全國開始執(zhí)行，原計劃2017年1月1日全面實施。也就是說，從剛實施的“國五”到即將發(fā)布的“國六”全面實施，留給汽車廠家的時間不足兩年。對于不少城市來說，過渡時間也只有一兩年。如此頻繁的排放更新標準，是否符合中國實際情況？專家對此質疑，但國家環(huán)保部表示，目前我國正在制定六階段的排放標準，預計2016年底完成。根據(jù)當前環(huán)境保護的形勢要求，“國六”標準會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標是在“國五”標準基礎上加嚴30%。

“京六”叫停結束地方與國家相爭

“京五”當年曾引領全國，走在“國五”前面。如今環(huán)保部正在抓緊制定“國六”排放標準體系，“京六”已確認叫停，結束了地方排放標準與國家排放標準相爭的局面。

此前，我國排放標準一直跟著歐洲標準亦步亦趨，逐漸升級。通常是北京率先實施，再逐步在全國推廣。雖然北京的治理霧霾壓力巨大，想讓“京六”搶閘，如今也只能靜待“國六”標準出臺，但也必將成為“國六”首個開始執(zhí)行的城市

“國六”將至 帶來三大影響