母親節(jié)前夕，大連發(fā)生一起嚴(yán)重三車事故。406路公交車為躲避一輛突然插隊(duì)的本田思域，強(qiáng)行變道到對(duì)向車道避讓，與對(duì)向車輛三菱帕杰羅發(fā)生嚴(yán)重對(duì)碰。結(jié)果公交車沖上路基，車身大量碎裂；思域尾部輕微刮碰。肇事的雙方公交車司機(jī)和思域車主均未受到傷害。而完全無辜的三菱帕杰羅被撞翻，車內(nèi)兩人當(dāng)場(chǎng)死亡；事故的詳細(xì)經(jīng)過請(qǐng)看視頻：

關(guān)于這次車禍，很多人譴責(zé)思域車主跨雙實(shí)線并道之后的剎車太過無良（當(dāng)然這本身應(yīng)該譴責(zé)），但詳細(xì)觀看視頻記錄之后發(fā)現(xiàn)，三車都有值得汲取的教訓(xùn)，都有各自的錯(cuò)。

錯(cuò)一：讓速不讓方向 這點(diǎn)大車尤其要謹(jǐn)記

思域的并道確實(shí)缺德，給公交車的反應(yīng)時(shí)間并不多。這點(diǎn)我們下文討論，我們先說公交車的處理方式：看到思域并線之后的第一處理方式是快速左打方向避讓。按照正常的公交車視線來推斷，思域根本不可能阻擋其前方視線，這個(gè)左打勢(shì)必引發(fā)與對(duì)向車的相碰。

也就是說只要有權(quán)衡，有思考，有判斷，公交車司機(jī)的動(dòng)作都應(yīng)該猛踩剎車，方向絕對(duì)不能左打。那么解釋這個(gè)動(dòng)作的唯一理由就是：公交車司機(jī)慌神了，下意識(shí)的左轉(zhuǎn)向避讓。

本來最多只是一次輕微追尾，公交車司機(jī)硬是變成了一起重大死傷車禍。公交車司機(jī)錯(cuò)在：沒有遵循讓速不讓方向的避險(xiǎn)法則，錯(cuò)誤的應(yīng)對(duì)導(dǎo)致了最惡劣的結(jié)果。再給大家普及緊急避險(xiǎn)的原則：《民法》規(guī)定：因緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。 《刑法》規(guī)定：緊急避險(xiǎn)超過必要限度造成不應(yīng)有的損害的，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任，但是應(yīng)當(dāng)減輕或者免除處罰。

錯(cuò)二：小車故意別大車 有你這樣找死的嗎？

從視頻來看，本田思域所在車道前方并無車輛，根本沒有必要并道。要么是故意別車，要么是臨時(shí)快速靠邊停車（這個(gè)概率很?。?。好吧，思域的確做得很出色，快速并道公交車道并剎車。

我們知道交警定責(zé)有個(gè)基本原則，如果是正向追尾，那么基本后車全責(zé)，但這是在無行車記錄儀，靠口爭(zhēng)辯的時(shí)候。公交車明顯自帶行車記錄儀，發(fā)生追尾給交警看視頻即可，這樣的危險(xiǎn)駕駛沒道理不負(fù)全責(zé)。

可能有些車主會(huì)問，沒有行車記錄儀怎么辦？除了口頭爭(zhēng)辯之外，其實(shí)剎車痕跡也可以部分還原現(xiàn)場(chǎng)的。就算退一萬步，最終還是沒有證據(jù)證明對(duì)方危險(xiǎn)駕駛，是你追尾全責(zé)。那又能怎樣？這樣的損害范圍，只要買了保險(xiǎn)基本都能輕松理賠。

反過頭來說思域車主，據(jù)報(bào)道當(dāng)時(shí)思域車內(nèi)還有小孩。我只想說的是，比人都是大車躲都躲不急，你卻還膽大到去挑戰(zhàn)大車，這也許就是傳說中的無知者無畏了吧，真要發(fā)生事故，哭都沒地方哭去。

錯(cuò)三：三菱帕杰羅車主系了安全帶嗎？

從視頻來看，這是正常的城市道路，限速應(yīng)該在50km/h-60km/h。而據(jù)現(xiàn)在非官方透露的消息，帕杰羅車速50km/h左右，公交車30km/h左右?？紤]到帕杰羅碰撞前都有明顯的剎車痕跡，剎得后輪都要離地了，公交車是明顯側(cè)擺分到帕杰羅上的正向沖擊也沒有那么大。

從撞車之后帕杰羅的車艙圖來看，車體本身的變形并沒那么嚴(yán)重。正常來說，這樣的撞擊速度和力度在安全氣囊全部彈開的情況下，直接造成沖擊死亡概率不大。沒有不尊重死者的意思，等后續(xù)的處理結(jié)果看死否有未系安全帶的因素。

最后，這起事故發(fā)生后，我相信很多人又會(huì)想起此前比亞迪唐撞朗逸的事件。反身又對(duì)比亞迪唐一個(gè)大大的贊。實(shí)際上這也完全沒有必要，只要參與交通我們就有責(zé)任將損失做到最小。朗逸實(shí)線并線當(dāng)然有錯(cuò)，但比亞迪唐完全部不剎車頂翻前車也并不是最好的處理方式。

汽車每一次的交通參與都關(guān)系到所有跑到路上的其他車，走在路邊的其他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。你可以憤怒，但不要將情緒付諸實(shí)施。因?yàn)槟愕膱?bào)復(fù)不僅僅是A和B之間的互毆，你會(huì)傷及無辜。就像公交車和思域斗氣，結(jié)果卻讓毫無過錯(cuò)的帕杰羅承擔(dān)了最慘烈的后果。翻看視頻同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，路邊有個(gè)帶小孩的母親，她們只是幸運(yùn)的躲過了一劫。

所以，只要開車在路上，我們誰都沒有資格開斗氣車。用車的“包裹”來逞強(qiáng)算個(gè)什么本事？要是真看不慣對(duì)方想約架，那找個(gè)無人無車的地方大戰(zhàn)三百回合，我們都沒意見。