由中國物流與采購聯(lián)合會提出，全國物流標準化技術(shù)委員會歸口的《商用車背車裝載技術(shù)要求》已列入國家發(fā)改委2012年物流行業(yè)標準項目計劃（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2012]3133號）。本標準現(xiàn)已完成征求意見稿的編寫。

將下車合理停放于吊裝作業(yè)區(qū)

按照《行業(yè)標準管理辦法》有關(guān)規(guī)定，公開征求意見，請各專家及相關(guān)人員填寫《意見反饋表》，并于5月18日前將《意見反饋表》以電子郵件、傳真或信函等形式反饋至分會秘書處。如無修改意見也請復函說明，逾期未復函則視為無異議。

附：商用車背車裝載技術(shù)要求

背載原則：

1、遵循一輛下車背載一輛上車的原則。

2、遵循下車最大實際載重質(zhì)量不小于上車總質(zhì)量（一輛車時為整備質(zhì)量）的原則。

3、遵循下車軸距不小于上車軸距的原則。

4、遵循下車輪距不小于上車輪距的原則。

5、背載作業(yè)時，應保證在行駛過程中上車與下車各零部件以及固定器具之間無運動干涉。

6、背載作業(yè)時，只允許拆卸上車（非行駛車輛）的輪胎、后尾燈、工具箱等，不允許拆卸上車和下車的影響商品車質(zhì)量和行駛安全的部件。

7、背載固定時嚴禁對商品車進行焊接等破壞性操作。

背載技術(shù)要求：

一、背載作業(yè)方式

背車臺

橋架型起重機 臂架型起重機

背載作業(yè)分為背車臺裝載和吊裝裝載兩種方式，作業(yè)設備設施有背車臺、橋架型起重機或臂架型起重機等，橋架型起重機或臂架型起重機可根據(jù)上車總質(zhì)量選擇額定載重量。下車為有貨廂的完整車輛時，可以采用背車臺或吊裝作業(yè)方式。下車為二類汽車時，采用吊裝作業(yè)方式。

二、下車為有貨廂的完整車輛的背載技術(shù)要求

1、背車臺作業(yè)

背車臺作業(yè)

（1）背車臺上平面與下車貨廂底板高度差應小于20mm。

（2）下車貨廂后端與背車臺前端面距離Δ滿足：0＜Δ≤50mm，并增加軟接觸防護，如小輪胎等。

（3）下車停好位置后拉起手剎，并在輪胎前端墊楔形擋塊，以避免車輛背載作業(yè)過程中因下車移動造成安全隱患。

（4）上車選定后，通過背車臺緩慢開入下車貨廂上方，具體位置與防護要求詳見5.2.3和5.2.4條。

2、吊裝作業(yè)

吊裝作業(yè)

（1）將下車合理停放于吊裝作業(yè)區(qū)后，拉起手剎，并在輪胎前端墊楔形擋塊，以避免車輛背載作業(yè)過程中因下車移動造成安全隱患。

（2）在使用起吊設備吊裝車輛時,需使用專用吊具或吊帶,并做好吊裝過程防護，見圖5。

3、上車與下車相對位置

上下車相對位置1

（1）上車與下車的中軸線偏差小于50mm。

上下車相對位置2

（2）上車前軸與下車駕駛室后圍間距H≥P 100mm。（P—上車前懸。）

4、上車的墊板防護

墊板擺放

（1）墊板和輔助墊板可以采用10mm以上的厚度的實木或膠合板，長度、寬度可依據(jù)上車輪胎型號、輪距選定。

（2）墊板擺放位置應為上車車輪的正下方。

注：輔助墊板在上車位置擺正后即可撤去。

5、上車的捆綁固定

方式一：綁帶捆扎固定

綁帶捆綁 a處放大圖

捆綁器通常有釘板結(jié)構(gòu)捆綁器和抱輪結(jié)構(gòu)捆綁器兩種。

方式二：鐵絲捆扎固定

用鐵絲將上車兩側(cè)輪輞與下車貨廂兩側(cè)合頁處捆綁連接固定，并將下車貨廂側(cè)板合理固定好。

上車捆綁相關(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù)：

注：在用鐵絲捆綁時，增加套塑膠管防護或橡膠墊皮等措施加以防護，防止捆綁緊固時損傷輪輞及貨廂。

6、上車后輪超出下車貨廂情況

副支架

在保證上車重心在下車四輪支撐范圍內(nèi)，可采用增加副支架的方式支撐，并用8#鐵絲捆綁固定。支架參考結(jié)構(gòu)圖如下：

三、下車為二類汽車的背載技術(shù)要求

1、下車停放

下車停放

下車停好位置后拉起手剎，同時要在輪胎前后端分別墊楔形擋塊。見圖16。

2、上車與下車相對位置

吊裝作業(yè) 吊裝位置

（1）上車吊裝前，如前車輪和下車部件會產(chǎn)生干涉,可將前車輪拆卸并將其捆綁固定上車合理位置。

（2）上車前軸與下車駕駛室后圍間距H≥P 100mm。（P—上車前懸。）

3、上車的墊板防護

（1）上車與下車接觸部位用墊板隔開，并保證上車與下車不直接接觸，防止運輸過程中損傷車體。

（2）墊板可以采用實木、層積材或工字鋼、槽鋼，同時也可以采用木（或金屬）支架結(jié)構(gòu)。

（3）墊板寬度與車架縱梁的寬度相等，長度依據(jù)兩個固定U型卡間距離確定。

4、上車的捆綁固定

上車捆綁

（1）捆綁方式：采用U型卡或鐵絲等固定器具將上車板簧與下車車架縱梁緊固在一起。鐵絲捆扎，須加套塑膠管防護。

（2）U型卡

U型卡組件

由U型螺栓、壓板、彈簧墊圈、螺母組成。

（3）U型卡為非標件，尺寸參數(shù)依據(jù)上車整備質(zhì)量確定。

U型卡和鐵絲推薦參數(shù)表：

5、上車后軸超出下車底盤的情況

在保證上車重心在下車四輪支撐范圍內(nèi)時，可采用在下車底盤大梁上加接副支架(延長大梁長度)的方式支撐，并用8#鐵絲捆綁固定。

六、卸車技術(shù)要求

1、卸車作業(yè)方式

卸車作業(yè)方式分為升降平臺卸車、吊裝設備卸車、升降機卸車等方式。作業(yè)設備應滿足所卸車輛負荷需求。作業(yè)順序參考裝載方式與裝車順序相反。

2、車輛狀態(tài)恢復

將背車裝載時拆下的輪胎等零部件恢復安裝。輪胎螺母安裝后采用扭力扳手擰緊。

輪胎螺母擰緊力矩參考表：