地處西南的云南地區(qū)由于地理位置的劣勢(shì)，經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)沿海地區(qū)來說確實(shí)要落后不少，在這種情況下，對(duì)商用車的市場也有很大的影響。

●  買車上牌難 必須找黃牛

由于許多大城市對(duì)商用車的嚴(yán)格限制，讓車輛上牌是越來越困難，比如在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)廣州、深圳、上海、北京等地，限制極多，所以需要等待一定時(shí)間才能獲得名額，獲得名額之后也仍然需要排隊(duì)等候。不過這些地方上牌雖難，可也不是上不了，只是等待時(shí)間較長，可是在云南這個(gè)地方，就不僅僅是等待就能上牌的

一位當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商朋友告訴我，其實(shí)云南上牌并不難，但是車管所的要求很嚴(yán)格，必須完全按照車輛合格證上面來，超重或者輕了都不予通過。而由于特殊地理位置，大部分車輛為了能運(yùn)行良好，只能選擇通過加裝各種裝備，這樣很容易就導(dǎo)致車身超重。雖然如此，有經(jīng)銷商私下說如果交5000元給黃牛的話，一周之內(nèi)就可以拿到牌照，過戶也是同樣需要找黃牛。

●  國三升級(jí)國四 售后服務(wù)沒跟上

雖然國三升級(jí)國四已經(jīng)施行了快兩年，市場上國三車已經(jīng)不再允許上牌過戶，而且國四車也逐漸被用戶所接受，但是問題也隨之而來。

因?yàn)榈靥幬髂系貐^(qū)，地理位置限制了云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)也造成了服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的落后，并且數(shù)量稀少，每一個(gè)服務(wù)站都會(huì)照顧極大一片地區(qū)，但是那些離服務(wù)站極遠(yuǎn)的用戶要去維修的話就要跑好幾百公里的路程，極其的不方便，用戶很煩惱，經(jīng)銷商也不好受。

另一方面，就是服務(wù)站的基礎(chǔ)設(shè)施和人員的技術(shù)水平也沒有達(dá)到當(dāng)前要求，很多故障都不能得到及時(shí)的維護(hù)，這也是商用車市場發(fā)展的一個(gè)制約因素。當(dāng)前的幾家想要在云南地區(qū)市場取得好成績的廠商都應(yīng)該花大力氣好好建設(shè)服務(wù)站，這樣才能讓用戶更放心地使用自己的產(chǎn)品。

●  平板運(yùn)輸車較多 市場大環(huán)境決定

在云南的崇明縣，有很多的平板運(yùn)輸車，因?yàn)檫@里很多人是做機(jī)械工程類生意的，這就需要很多的平板車來拉這些機(jī)械。

根據(jù)用戶的口碑，東風(fēng)旗下的車型價(jià)格相對(duì)便宜一些，所以它的銷量最好；銷量其次的是解放，它的產(chǎn)品是許多用戶公認(rèn)最好的，但是它的價(jià)格最貴，而且由于用的是載貨車的底盤，所以軸距稍長，對(duì)于一些路況不是很好的地方不是很方便。僅次于這兩家的是江淮，它的平板車是以自卸車為底盤改裝的，價(jià)格比解放便宜比東風(fēng)貴，用戶口碑也很不錯(cuò)?？傮w而言，這個(gè)市場幾乎都是這三家的產(chǎn)品。

●  二級(jí)維護(hù)是否要做 大都不清楚

車輛的二級(jí)維護(hù)在這里也是一個(gè)非常麻煩的問題，雖然交通管理部門不再要求對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)制的二級(jí)維護(hù)，可是經(jīng)銷商門也是糊里糊涂的弄不清楚到底要不要做二級(jí)維護(hù)。事實(shí)上，道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。

●  編后語：

特殊的地理位置造就了云南人樸實(shí)的性格，他們認(rèn)準(zhǔn)的一件事很難去改變，用車也是一樣，當(dāng)他認(rèn)可了之后，不會(huì)在選擇其他的產(chǎn)品，除非后期讓他實(shí)在失望。這也讓驚經(jīng)銷商和廠家都需要在前期大力宣傳之后，還要注重售后維護(hù)保養(yǎng)的問題。