在2016年的北京車展上，各大卡車廠家使出渾身解數(shù)吸引目光，其中東風商用車盛大開館儀式就吸引了在場多數(shù)人的注意力，值得關(guān)注的是儀式結(jié)束后，東風商用車總經(jīng)理黃剛先生在記者問答環(huán)節(jié)的互動。

在東風首次推出4X2牽引車是基于一個怎樣的市場布局，及與現(xiàn)在熱門話題快遞物流需求是否有關(guān)的問題上，黃剛這樣說

東風4X2牽引車的推出確實是基于東風商用車的一個市場戰(zhàn)略布局。我們不再僅僅是一個卡車制造商，更是一個有價值的貨運車輛解決方案提供商。東風一直在為各個細分市場提供產(chǎn)品，目前為止各細分市場成績也還不錯。例如今天天龍旗艦4X2的版本，就是東風在向快運行業(yè)追求高效、大容積、提高運輸效率的一個產(chǎn)品。至于它的表現(xiàn)，我們將用市場來見證。

在座的很多人都有網(wǎng)購的經(jīng)歷。快遞運輸、電商物流已經(jīng)是現(xiàn)在消費者的生活常態(tài)，這背后就有我們貨運車輛的服務。快遞貨物不會很重，但是需要更大的容積、更快的速度去交貨，因此4X2的驅(qū)動形式足以滿足這部分用戶的需要，同時這款車還能保證大容積——就是貨箱的容積足夠大，從而滿足低成本、快速高效的運輸需求。

本次車展亮點之一東風右置駕駛室6X4牽引車，據(jù)說是針對東南亞市場，這不難看出東風對海外市場的看重，在海外市場的戰(zhàn)略布局規(guī)劃問題上，黃剛這樣說：

在強化國內(nèi)市場的同時，東風也一直在開拓國外市場——這是東風一直以來暨定的戰(zhàn)略方針。要進入海外市場也和國內(nèi)市場一樣，要制定滿足當?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品，提供合適的產(chǎn)品。毫無疑問東風在產(chǎn)品方面要基于目前已有的產(chǎn)品平臺，通過技術(shù)創(chuàng)新，最終深入各細分市場，滿足市場需求，達到引領(lǐng)行業(yè)的目的。東南亞市場目前確實反饋良好，同時東風在南非市場銷量也在提升。

針對目前大馬力卡車市場趨勢，東風是否會推出500馬力以上的車型，以及對2016年大馬力車型市場的看法，黃剛這樣說：

大馬力確實是卡車市場的主流趨勢，動力提升是公路貨運的一個重要方向，這主要是基于物流行業(yè)的高效運輸需求。隨著電商物流的發(fā)展，速度的重要性逐漸凸顯。因此同樣重量的貨物現(xiàn)在需要更大的動力驅(qū)動來實現(xiàn)速度提升。不過我認為中國現(xiàn)在暫時還沒有達到500馬力的主要市場需求，因此400馬力和400馬力以上的車型會是一個增長的趨勢。在東風的商用車展臺上，重型長頭牽引車有11L也有13L發(fā)動機，足以滿足400馬力以及400馬力以上的運輸需求。

對于目前國家正在實行的“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，這一戰(zhàn)略對東風是否有影響，黃剛這樣說：

一帶一路對東風開拓海外市場提供了更多機會，特別是在一帶一路沿線，中國政府和當?shù)剡_成很多基礎(chǔ)設(shè)施投資項目，會帶來一些市場機遇。在此過程中，毫無疑問會帶動沿線的物流運輸行業(yè)發(fā)展，因此這確實是一個很好的機會。但是對于東風來說，不僅要抓住一帶一路帶來的項目機會，更重要的是需要建立起在海外市場服務我們客戶的能力。例如東風的每一臺車銷售出去之后，都能得到持續(xù)的后續(xù)跟進服務。因此我們會繼續(xù)強化東風在海外的目標市場，提升東風服務客戶的能力，提供滿足市場需求產(chǎn)品。