4月25日，又一個集裝箱的貨物從重慶團結(jié)村開往德國，這已經(jīng)是歐陸通本月第三個集裝箱的汽配貨物了。而10天前，另一批滿載著中國汽車零配件的集裝箱即將抵達德國境內(nèi)，時間要比從前海運縮短2倍。速度和效率，是這些汽摩出口企業(yè)們選擇歐陸通的重要因素。

速度：撬動500億產(chǎn)能進軍國際市場

與上海、廣州等開放型城市一樣，重慶處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略節(jié)點，在水、陸、空等便捷的運輸條件下，順理成章地成為西部開放的窗口。占據(jù)這一內(nèi)陸開放的高地，再加上憑借“渝新歐”國際鐵路大通道，汽摩出口也在如火如荼的展開。

據(jù)悉，于近期成立的重慶跨境電商（汽摩）產(chǎn)業(yè)園，作為江津區(qū)首個跨境電子商務(wù)試驗綜合項目，將撬動500億產(chǎn)能進軍國際市場，渝新歐鐵路自然必不可少，而重慶歐陸通國際物流有限公司無疑將成為了這條線路上靠譜的“護航者”。

“重慶汽摩企業(yè)要出口，重要的就是渝新歐鐵路，歐陸通作為中國第一家根植于渝新歐鐵路運營的國際物流公司，有著不可替代的作用。”一位汽摩企業(yè)負責(zé)人說道。

據(jù)悉，歐陸通針對“一帶一路”國家進出口貿(mào)易的用戶需求，通過 解決“渝新歐跨境電商物流大通道”沿線各國貨物清關(guān)問題及“后一公里”配送問題。為中國進出口貿(mào)易公司，提供含供應(yīng)鏈金融在內(nèi)的全方位、一體化的物流解決方案，助推重慶市實現(xiàn)構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地的戰(zhàn)略目標(biāo)。被諸多跨境電商企業(yè)譽為渝新歐鐵路運輸?shù)哪缓笥⑿邸?/p>

效率：電商散貨一條龍通關(guān)服務(wù)

重慶作為中國重要的汽摩產(chǎn)業(yè)城市，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽摩專業(yè)領(lǐng)域的跨境電商相繼成立，對汽摩散貨的清關(guān)需求越來越多，傳統(tǒng)的清關(guān)方式速度慢、效率低、退稅慢、運費高等等無疑都在制約著重慶汽摩出口。

歐陸通負責(zé)人介紹，歐陸通結(jié)合“云關(guān)碼”的技術(shù)手段，打包貨物，一物一碼，能有效提高通關(guān)效率、實現(xiàn)信息可視化可溯源、大數(shù)據(jù)分析和智能決策，讓每一個散貨拼裝的集裝箱里每一件貨物有跡可循。同時，通過“云庫房”，與海關(guān)無縫對接，立式倉儲、全自動化分揀，解決包裹（訂單）碎片化等等。幫助企業(yè)達到快速清關(guān)、后一公里快速配送的目的。

不僅如此，對于出口企業(yè)關(guān)注的退稅問題，一般貿(mào)易退稅時間在2-3個月，而通過歐陸通“走出去”的貨物只需要2-3個星期即可完成退稅，大大緩解了中小企業(yè)的資金狀況。

長期以來，跨境物流一直是制約整個跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，歐陸通作為國際運輸行業(yè)里的“后來者”和渝新歐鐵路運輸?shù)摹跋刃姓摺?，以自己?chuàng)新的模式、成熟的科技和資源，提供含供應(yīng)鏈金融在內(nèi)的全方位、一體化的物流解決方案，成功幫助了中國產(chǎn)品走向世界各地。正如渝新歐鐵路建設(shè)的初衷，促進中歐貿(mào)易也是歐陸通孜孜不倦的追求。