未來的汽車會是什么樣子的呢？地上跑的，水里游的，當然，也有可能是空中飛的。

當下，新能源汽車和智能汽車正熱，而飛行汽車的概念也開始逐漸走向幕前。據(jù)吉利內(nèi)部人士透露，李書福投資了美國硅谷一家做飛行汽車的公司。不過具體細節(jié)并沒有透露。

目前和硅谷相關(guān)的飛行汽車研發(fā)公司主要是Zee.Aero公司和Moller International公司，另外來自斯洛伐克的Terrafugia公司也同樣涉足該領(lǐng)域，吉利所投資的飛行汽車公司可能是上述公司中的一家。

2013年時，Zee.Aero曾經(jīng)公開過飛行汽車專利圖，表示正在以隱蔽模式推進飛行汽車研發(fā)。

Terrafugia公司正在開發(fā)一款名為Transition的兩座小型飛機。該機擁有可折疊機翼，能夠像汽車一樣在街道上行駛，并稱其為“可在街上合法行駛的飛機”。

Moller International公司聚焦于垂直起降飛行器業(yè)務(wù)，其所打造的Skycar飛行汽車也更接近于飛行器概念。

實際上，飛行汽車的想法早已有之。在上個世紀，美國航空先驅(qū)格倫•柯蒂斯于1917年設(shè)計出鋁制Autoplane，一款介于飛機和汽車之間的飛行器。不過該機無法持續(xù)飛行，只能短暫跳躍。

1926年，亨利•福特推出一款長度15英尺的飛機，并命名為福特Flivver，外號“空中Model T”。

除去吉利汽車，豐田汽車以及電動汽車領(lǐng)跑者特斯拉都有計劃開發(fā)飛行汽車。

2014年6月，英國《獨立報》等媒體采訪了馬斯克，其宣稱：“我們顯然可以造出一輛飛行汽車，但是怎樣使其具備卓越的安全性和安靜性是真正的難點。

2015年9月3日，美國專利商標局數(shù)據(jù)庫公布了編號20150246720的專利申請，該申請來自豐田汽車，帶有“飛行汽車可折疊翼”。 豐田最早2014年3月遞交該申請。根據(jù)該項專利申請，飛行汽車的“車翼”可以改變形狀，既可以折疊貼靠車頂，以汽車模式行駛，也可以完全展開用來飛行。

種種跡象表明，大地已經(jīng)無法滿足人類，天空才是未來車企們爭奪的焦點。