隨著駕車族日益壯大，因?yàn)殚_(kāi)車而誘發(fā)心理問(wèn)題的人越來(lái)越多，司機(jī)情緒失控，喜歡跟人頂牛，故意阻擋別人進(jìn)入自己車道等，對(duì)人對(duì)己都造成安全威脅。因“路怒癥”引發(fā)的道路交通事故也屢見(jiàn)不鮮。

    為了減少和降低這些交通事故，各大廠家不斷推進(jìn)汽車科技的研發(fā)，各種先進(jìn)的安全配置被運(yùn)用到了汽車上，從而增加消費(fèi)者便利性、舒適性和安全性。當(dāng)說(shuō)起汽車安全配置，就不得不提在業(yè)內(nèi)一直專注于科技的“技術(shù)派”本田。 
    從1970年起本田就致力于行車安全和舒適方面的研究，并嘗試用新的技術(shù)令駕駛者享受更佳的駕駛體驗(yàn)，其中就包含了本田的LaneWatch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、“G-design shift”CVT無(wú)級(jí)變速器和Idle-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)等。本田也將這些技術(shù)廣泛地運(yùn)用到旗下的車型中，如廣汽本田新凌派就搭載了這些技術(shù)，也是同級(jí)別中為數(shù)不多擁有這些技術(shù)的中級(jí)車。

    那這些技術(shù)又是如何作用，并提高了人們的行車安全的呢?
    一、汽車的第三只眼(本田L(fēng)aneWatch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng))

    新凌派搭載Honda全球首創(chuàng)的LaneWatch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，LaneWatch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)通過(guò)安裝在右后視鏡上的攝像頭，將右后方視角從20度擴(kuò)大到80度，并將攝像頭捕捉到的畫(huà)面呈現(xiàn)在中控屏幕中，大幅度減少駕駛死角，讓變道無(wú)需更多轉(zhuǎn)頭張望。

    這套系統(tǒng)除了能擴(kuò)大視野范圍，減少駕駛死角，還能通過(guò)動(dòng)態(tài)輔助線警示右側(cè)物體與本車身的距離。當(dāng)側(cè)方影像開(kāi)啟后，畫(huà)面中會(huì)呈現(xiàn)出三條長(zhǎng)短不一、固定不動(dòng)的輔助線，一條紅色，兩條橙色。在橫向車距保持1.8m的情況下，紅色標(biāo)線表示距離縱向車輛距離為2.9m，而中間的橙色標(biāo)線為10.2m，遠(yuǎn)的則為18.9m。當(dāng)后方車輛一旦駛?cè)爰t色標(biāo)線以內(nèi)，說(shuō)明車距不足2.9m，此時(shí)不可并線。可以說(shuō)，新凌派的這套LaneWatch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)非常貼近實(shí)際，為用戶帶來(lái)便利的同時(shí)更帶來(lái)了安全。

    二、“G-design shift” CVT無(wú)級(jí)變速器

    與安全科技相呼應(yīng)的是新凌派搭載備受好評(píng)的CVT無(wú)級(jí)變速器，它使用了Honda獨(dú)創(chuàng)的“G-design       Shift”技術(shù)，有效地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和傳動(dòng)效率。
    凌派新一代CVT采用了“G-Design Shift ”智能控制技術(shù)，變速范圍達(dá)到了6.5，技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于8AT，當(dāng)車速到達(dá)100公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才1800轉(zhuǎn)，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器省油百分之十以上，有效地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省油耗的同時(shí)又省去了頻繁加油的情況。另外，擁有“G-Design Shift”控制技術(shù)支持的全新CVT無(wú)級(jí)變速器同樣能夠獲得比以往傳統(tǒng)CVT更快更順暢的加速感受，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)又使駕控感受全面升級(jí)。

    三、Idle-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)

    Idle-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)該系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)遇到紅燈或堵車時(shí)，車速低于3km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)熄火。當(dāng)駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車的瞬間， 快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)有效提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。

    逢節(jié)必堵的事實(shí)，也催生了一系列“擁堵并發(fā)癥”——“路怒癥”，讓車友們堵心的是無(wú)辜飆升的油耗了，還有就是頻繁的掛擋。Idle-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)則可以幫助車友們?cè)谲囕v等紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，從而大大減少油耗。當(dāng)車輛需要啟動(dòng)時(shí)，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)銜接，保障行車過(guò)程和駕駛習(xí)慣不受影響，同時(shí)也無(wú)聲無(wú)息地為車友們節(jié)省燃油高達(dá)15%!Idle-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)真正做到了為駕駛者帶來(lái)超低油耗的同時(shí)也帶來(lái)了更舒心的駕駛體驗(yàn)。
    如今生活方式的變遷和生活態(tài)度的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了消費(fèi)者對(duì)用車品質(zhì)的全新追求，以“動(dòng)敢新生(Let’s MOVE)”為品牌主張的新凌派兼顧節(jié)能和駕駛樂(lè)趣，追趕潮流的科技配置，成為同級(jí)別車型中的佼佼者，通過(guò)本田的全新科技配置，更輕松的享受駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。這也是Honda由Fun(樂(lè)趣)和Technology(技術(shù))相結(jié)合的FUNTEC「共存安全」理念。結(jié)合目前新凌派的價(jià)格及0利率或日供8.9元起的金融政策，相信全新凌派會(huì)給中級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)不小的震撼。