隨著2016年3月份重卡市場銷量的“出爐”，人們仿佛又看到了復蘇的希望。根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷快訊，2016年3月份國內(nèi)重型卡車產(chǎn)銷7.28萬輛和7.48萬輛，環(huán)比增長93.08%和112.90%，同比增長8.63%和10.42%。一季度，重型卡車產(chǎn)銷15.49萬輛和14.71萬輛，同比增長0.02%和9.30%。

　　在整體市場有所回升的情況下，牽引車市場3月份和一季度的表現(xiàn)也跑贏了大盤。3月份，國內(nèi)牽引車共計銷售37396輛，同比增長22.69%。其中，一汽解放保持了第一，3月份銷售11515輛，同比增長29.59%；陜汽、東風分居第二和第三，分別銷售7178輛和5053輛，同比上漲53.87%和5.38%。福田牽引車3月份銷售5049輛，同比增長8.07%；重汽銷售4651輛，同比微增0.11%。
 

　　2016年一季度，國內(nèi)牽引車累計銷售71468輛，比去年同期大幅增長28.32%；牽引車市場份額進一步集中，行業(yè)前十強集中度從去年的99.2%提高到今年的99.7%，十強以外的企業(yè)合計集中度只剩下0.3%。
 

　　與此同時，市場排位也發(fā)生了很大變化。一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)第一，并且跟第二名的差距有所拉大，一季度共銷售牽引車22446輛，同比增長55.22%，市場份額31.4%；陜汽從去年一季度的行業(yè)第五名，躍升至今年一季度的第二名，累計銷售13125輛，同比增長58.96%；福田牽引車從去年同期的第四躍升至第三，累計銷售10890輛，同比增長29.14%，份額15.2%。東風從去年的第二跌至今年的第四，今年一季度累計銷售牽引車9320輛，同比下降2.11%，市場份額為13.0%；中國重汽從去年的行業(yè)第三降至第五，累計銷售牽引車8201輛，同比下降6.93%，份額11.5%。
 

　　今年一季度牽引車表現(xiàn)不錯的企業(yè)，還包括大運、紅巖和徐工。大運牽引車累計銷售3609輛，同比增長45.47%；紅巖累計銷售1200輛，同比增長36.67%，市場份額提高至1.7%；南京徐工增幅最大，今年一季度銷售牽引車928輛，同比增長540%。