面對如今擁堵的交通路況，選擇手動或自動變速箱已經(jīng)成為消費者購車時需要考慮的首要因素之一。因為在擁堵的道路環(huán)境下駕駛手擋車，確實是件需要鼓足“勇氣”的事情。

不過手動擋車型具有價格便宜、可靠性高、維修成本低、駕駛樂趣高等優(yōu)點，自然還是吸引了那么一些“手擋死忠”買單。所以在手動擋車型保有量還不低的情況下，今天我們就將和大家聊聊駕駛手動擋車型時，那些損害車輛的壞習(xí)慣和誤區(qū)。

▲ 等紅燈時不掛回空擋 長期踩離合器

有些人開車等紅燈時不喜歡掛回空擋，習(xí)慣一直踩著離合待車。造成這種情況首先是因為嫌麻煩，再有就是想在綠燈時盡快起步。殊不知，這些做法對離合器影響很大...

(注：圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量欠佳請諒解)

因為離合器結(jié)構(gòu)中主要有膜片彈簧、壓盤和從動盤，其中膜片彈簧主要是負責(zé)離合器的咬合和釋放。掛入擋位的話分離軸承持續(xù)壓在膜片彈簧上，會讓分離軸承產(chǎn)生磨損。處于空擋狀態(tài)下松開離合器，就不會產(chǎn)生磨損了。

▲ 發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時 踩地板油加速

發(fā)動機低轉(zhuǎn)速行駛時超車或加速，一些人會選擇地板油猛踩，其實這么做并不是正確的駕駛習(xí)慣。因為低轉(zhuǎn)速時變速箱變速齒比不占優(yōu)勢，同時又會噴射較多的燃油來提升動力，兩者其實是相互矛盾的。

最簡單的辦法就是通過降低檔位來拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這樣就可以讓發(fā)動機爆發(fā)出更大潛能。而它的工作原理和許多自動變速箱原理類似，自動變速箱可以在感知駕駛者深踩油門需要獲得動力時，自動“降擋”拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

▲ 忘記及時升檔

出于犯懶或駕駛技術(shù)不熟練，少數(shù)人駕駛手動擋車型會出現(xiàn)長期使用一個檔位的情況，就像我們常說的“四擋走天下”。其實這種做法很不好，懶于升檔會帶來更大的噪音和更高的油耗。

因為發(fā)動機與變速箱匹配，在每個檔位都有固定的扭矩輸出區(qū)間。當轉(zhuǎn)速到達一定程度后扭矩輸出會比高檔位更低，這時就應(yīng)該及時升檔了。

▲ 圖省油 過分追求高檔低轉(zhuǎn)速

有些人認為低轉(zhuǎn)速更省油，所以開車喜歡過分追求高擋低轉(zhuǎn)速。其實這種認識和做法是不對的，很容易憋住發(fā)動機并增加積碳，發(fā)動機長期處于不良運行環(huán)境下油耗上會更高。

▲ 車輛沒有完全靜止就強行掛倒檔

有些急性子的車友會，在車子沒有完全停穩(wěn)的情況下就掛入倒擋，隨之而來是刺耳的變速箱打齒聲...

其實我們在駕車中無論多慢都切忌強“吃”倒檔，因為倒檔通常不配同步器，容易出現(xiàn)打齒的情況，長此以往會對變速箱內(nèi)的齒輪造成嚴重影響。相反倒退較慢時直接掛前進擋一般沒太大問題，原因是前進擋有同步器不會造成打齒。

▲ 換擋時離合器不踩到底

有些人開車粗心或性格急躁，經(jīng)常在沒有將離合踩到底的情況下就強行換擋，有時會聽到刺耳的打齒聲。如果長時間有類似不良駕駛習(xí)慣的話，會增加變速箱出故障的幾率。

▲  為省油 經(jīng)?？論趸?/strong>

不少人駕駛手動擋車型為了省油會采用空擋滑行，其實這么做不一定省油。因為空擋滑行就是怠速狀態(tài)，怠速狀態(tài)發(fā)動機噴油嘴是會噴油的。

相反帶擋滑行在一定轉(zhuǎn)速以上，松開油門噴油嘴是不噴油的(不同的發(fā)動機設(shè)定不一樣，但都有不噴油的轉(zhuǎn)速區(qū)間)。另外，空擋滑行時發(fā)動機自身沒有制動，在雨雪天氣或連續(xù)下坡時容易發(fā)生危險。

總結(jié)：其實駕駛手動擋車型時會有許多不被我們發(fā)現(xiàn)的“臭毛病”，它們在無形中摧殘我們的愛車，長此以往的話很容易造成故障。所以在舉手之勞就可以改善的情況下，我們應(yīng)該杜絕不良駕駛壞習(xí)慣，對愛車和行車安全來說都是百利而無一害。