幾天前，關(guān)于2015年新車競爭力的分析文章發(fā)表后，引起網(wǎng)友和業(yè)界的關(guān)注。不少業(yè)內(nèi)的人士表示，運用三級細分市場模型分析新車競爭態(tài)勢，確實能得到新奇的觀察視角和發(fā)人深省的分析結(jié)果。但是，大家更感興趣的問題是：國產(chǎn)乘用車市場究竟還有哪些寶貴的市場增長點？其實，如果你手里有一本《第一勢》，將關(guān)于7個類別、25個檔次、51個利益導向市場的競爭數(shù)據(jù)歸納在一起，就可以清晰地看到未來的十大市場增長點。

緊湊型車的三大市場增長點

在《第一勢》中，平安信德通過三級細分市場分析，認為緊湊型車存在著三大市場增長點。

第一個市場增長點：次中端情趣時尚導向的崛起。自主品牌的發(fā)展重心集中在次中端家用休閑導向。迄今為止，次中端市場尚未形成情趣時尚導向。作為自主品牌在緊湊型車市場的中央根據(jù)地，這是非常不合常理的現(xiàn)象。因此，這個現(xiàn)象必將很快被終結(jié)，次中端市場將發(fā)生情趣時尚車型的大井噴。

第二個市場增長點：高端市場進一步裂變與發(fā)展。截至目前，高端市場只有一個利益導向市場。隨著豪華品牌的入門級車型不斷涌入緊湊型車市場，隨著普通品牌的高檔混動緊湊型車不斷上市，高端市場的在銷車型數(shù)量和銷售規(guī)模都將進入快速增長期。同時，進一步的利益導向裂變也將發(fā)生。

第三個市場增長點：次高端將裂變出規(guī)模龐大的家用休閑導向市場。緊湊型車面向的是家用車市場。家用休閑是這個市場的主語。作為緊湊型車的主要檔次市場，家用休閑導向自然不會缺席。事實上，在2016年平安信德最新利益導向市場版圖中，次高端家用休閑導向已經(jīng)誕生。

SUV的太空級市場增長點

在《第一勢》中，平安信德通過三級細分市場分析，認為SUV存在著一個非常巨大的市場增長點：中端市場必將迎來大規(guī)模的市場井噴。

中端檔次市場之于車型類別市場，正如中產(chǎn)階層之于中國社會，是整個系統(tǒng)的緩沖層和穩(wěn)定器。只有它的市場份額足夠大，整個類別市場的競爭結(jié)構(gòu)才可能進入相對平衡的穩(wěn)態(tài)。目前，SUV的中端車型在類別市場的銷售占比只有10.45%。比起緊湊型車、小型車、中型車，這個比例實在太小了。這為中端市場的井噴預(yù)留了遼闊的空間。

中端SUV的價格空間是車型起步指導價13-17萬元。這是那些贏得職業(yè)生涯第一戰(zhàn)役階段的新生代們無痛消費的黃金價格區(qū)間。聚集在這個區(qū)間里的，還有次高端緊湊型車和中端中型車。比起次高端緊湊型車，中端SUV或許在知覺品質(zhì)上少一點精致，但在拉風情致、車身空間、運動性能上卻可以給新生代們留下更多的期待空間。因此，在未來一個時期內(nèi)，中端SUV面臨著天時、地利、人和的黃金發(fā)展契機。至于這個市場最終會發(fā)展到怎樣的規(guī)模，套用NBA球星經(jīng)常說的一句話：天空才是它的極限。

中型車的三大市場增長點

在《第一勢》中，平安信德通過三級細分市場分析，認為SUV存在著三大市場增長點。

第一個市場增長點：高端市場迎來大增長。目前，高端中型車只有大眾CC和歌詩圖兩款車型。在它上面，超高端市場已經(jīng)有6款豪華車型，2015年銷量358129輛。相形之下，高端市場的在銷車型數(shù)量和銷量規(guī)模簡直就是個玩笑。同時，對于購買力越來越強的中產(chǎn)階層來說，車型起步指導價22-26萬元是低奢的快感消費區(qū)間。因此，只要有高檔品牌登陸中型車市場，就可以在這個市場空間建立起自己的藍海。

第二個市場增長點：次高端情趣時尚導向?qū)a(chǎn)生大躍進。比起同檔次的經(jīng)典商務(wù)和時尚商務(wù)兩個利益導向，情趣時尚導向存在著三個問題：一是在銷車型數(shù)量少，6款在銷車型的規(guī)模與經(jīng)典商務(wù)、時尚商務(wù)兩個利益導向有著明顯差距。二是品牌市場尊崇度較弱，6款在銷車型的品牌分別是：DS、現(xiàn)代、雪佛蘭、馬自達、吉利。三是定價策略缺乏消費驅(qū)動力，譬如，如果DS5的定價降低2-3萬元，銷量就會產(chǎn)生驚人的飆升。只要這三個問題得到妥善解決，次高端情趣時尚導向?qū)⒊霈F(xiàn)井噴式增長。

第三個市場增長點：中端市場必將誕生情趣時尚導向。這是個不會有人懷疑的預(yù)測。車型起步價10-16萬元可以分為兩個市場舞臺：車型起步價14-16萬元是合資品牌情趣時尚車型的天地，車型起步價10-14萬元是自主品牌情趣時尚車型的藍海。對于二線合資品牌和一線自主品牌來說，這是大有可為的藍海市場。

MPV的三大市場增長點

在《第一勢》中，平安信德通過三級細分市場分析，認為MPV存在著三大市場增長點。

第一個市場增長點：次高端時尚多功能導向?qū)⒂瓉泶蟀l(fā)展。長期以來，這個市場只有奧德賽一款車型在孤獨守望。國人休閑旅游熱情的日益高漲、二胎時代的到來、以及家庭第二輛車的消費剛需，將會有合資品牌新車不斷登陸這片市場，形成自主品牌在低端時尚多功能導向那樣的蓬勃局面。

第二個市場增長點：中端家用和中端時尚多功能導向?qū)⒊蔀楹腺Y保姆車和合資老爸車的樂園。迄今為止，這里只有途安一款車型。眼瞅著途安的小日子越過越美，必然有更多的合資品牌登陸這片市場。國人休閑旅游熱情的日益高漲、二胎時代的到來、以及家庭第二輛車的消費剛需，也能給這個導向市場帶來充沛的顧客資源。

第三個市場增長點：自主品牌將會成功登上中端多功能商用導向這個市場新高度。長期以來，以瑞風MPV為首的自主車型一直盤踞在低端商用工具導向。2014年，上汽MAXUS大通G10上市，為自主品牌在這里拼出了第一縷朝霞。對于其它自主品牌來說，這無疑是個即有痛感又有快感的刺激。在未來一個時期內(nèi)，將不斷有自主車型登陸這片市場，形成新的市場熱點。

在上述十大市場增長點之外，中大型車、小型車、微型車也可能產(chǎn)生新的、重要的市場增長點。但是，這需要一個前提：登陸這三個市場的新車，必須要實現(xiàn)具有顛覆性的車型價值樂透創(chuàng)新。因為，這三個市場如果按照既有的車型價值路線發(fā)展，很難形成突破常態(tài)的快速市場增長