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或10月亮相 疑似發(fā)現(xiàn)神行性能版諜照

或10月亮相 疑似發(fā)現(xiàn)神行性能版諜照

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 從諜照來看,這款測試車僅僅在前臉部分進(jìn)行了偽裝,我們可以看到新車取消了保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈,取而代之的是一個(gè)開口更大的進(jìn)氣口。此外,在保險(xiǎn)杠兩側(cè)靠下的位置,測試車新增了兩個(gè)較小的進(jìn)氣口。這些改變意味著這款車很有可能是一款更高性能的版本。

近日,海外媒體曝光了一組路虎發(fā)現(xiàn)神行新車型的測試諜照,該車很有可能會(huì)是一款更高性能版車型。據(jù)悉,其有可能會(huì)在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。

從諜照來看,這款測試車僅僅在前臉部分進(jìn)行了偽裝,我們可以看到新車取消了保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈,取而代之的是一個(gè)開口更大的進(jìn)氣口。此外,在保險(xiǎn)杠兩側(cè)靠下的位置,測試車新增了兩個(gè)較小的進(jìn)氣口。這些改變意味著這款車很有可能是一款更高性能的版本。

不過,現(xiàn)任奇瑞捷豹路虎總裁、原路虎項(xiàng)目總監(jiān)Murray Dietsch此前曾肯定的提到,發(fā)現(xiàn)神行不會(huì)推出SVR版本。所以該車可能僅僅是一款動(dòng)力更強(qiáng)的版本,而不是專注于高性能的SVR版本。


在動(dòng)力方面,這款車可能會(huì)采用經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),作為參考,現(xiàn)款車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為241馬力,峰值扭矩為340牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,其匹配的是9速手自一體變速箱。


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