話說(shuō)，從15年至今，中國(guó)品牌SUV真是紅得發(fā)紫，大有一發(fā)不可收拾的態(tài)勢(shì)，哈弗H6一直占據(jù)SUV月度銷量排行榜的頭把交椅，其他中國(guó)品牌SUV也當(dāng)然不甘示弱，果然功夫不負(fù)有心人，做微面起家的五菱，自15年7月推出旗下首款SUV車型—寶駿560后，憑借良好的外觀，突出的空間優(yōu)勢(shì)和性價(jià)比，一躍成為了中國(guó)品牌SUV中的黑馬。

從最近半年（15年9月到16年2月）來(lái)的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，兩款車一直占據(jù)著SUV銷量排行的前兩名，在9月-12月期間，每月銷量差距上也保持在6000-9000臺(tái)的范圍。在最近的1-2月差距逐漸變小，僅有2000多臺(tái)的差距。

（說(shuō)明：數(shù)據(jù)源于乘聯(lián)會(huì)）

目前筆者聽到一些聲音，大家對(duì)與寶駿560如此出色的表現(xiàn)給予了肯定，并預(yù)測(cè)其大有超越哈弗H6的趨勢(shì)。寶駿560能超越哈弗H6么？真能超越的話還差點(diǎn)啥？在此，筆者來(lái)談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

從終端反饋來(lái)看，

寶駿560好評(píng)：大多數(shù)消費(fèi)者看好寶駿560的利益點(diǎn)主要有：1）穩(wěn)重大氣的外觀 2）功能齊全的配置 3）充裕的內(nèi)部空間 4）適中的價(jià)格；而哈弗H6的優(yōu)勢(shì)在此基礎(chǔ)上還有一條：市場(chǎng)保有量大。

寶駿560差評(píng)：反饋的寶駿560的問題點(diǎn)集中在：1）內(nèi)飾材質(zhì)差 2）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感強(qiáng) 3）顛簸路況減震效果弱 4）車型選擇較少，沒有自動(dòng)擋；而哈弗H6這款成熟車型，也有一些問題的反饋，特別是主推的1.5T車型：1）渦輪介入不及時(shí)，動(dòng)力較肉 2）發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪較大，高速行駛胎噪明顯 3）手動(dòng)擋切換有頓挫感，操控性一般。

小結(jié)：由上可以看出，寶駿560要超越哈弗H6還需在產(chǎn)品力方面下工夫，發(fā)力點(diǎn)集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面，不能只有一款1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)增加其他排量車型；不能只有手動(dòng)擋，還應(yīng)增加自動(dòng)擋車型。

從車型種類來(lái)看，

哈弗H6除了分成運(yùn)動(dòng)版、升級(jí)版外，還有Coupe版，而寶駿目前沒有那么多兄弟版本，只有三個(gè)款型。照此分析看來(lái)，如果真的拼單款車型銷量，哈弗H6也許已經(jīng)不如寶駿560了，不過(guò)這也從另一方面告訴五菱，寶駿560也許吃了車型太單一的虧。

從產(chǎn)品種類完善上，兩者皆有不同動(dòng)作：

哈弗H6：1.3T 車型呼之欲出。

目前，哈弗H6已經(jīng)在進(jìn)行1.3T車型的路試（見上實(shí)車照），該車搭載一臺(tái)可輸出139馬力的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款哈弗H6所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了11馬力。其預(yù)計(jì)將于2016年上半年投放市場(chǎng)。

寶駿560： 6MT車型已上市，1.5T車型已完成申報(bào)。

日前，寶駿560 6MT版車型已上市，該車共三個(gè)配置，售價(jià)7.78-9.08萬(wàn)元，比現(xiàn)款同配置車型售價(jià)高1000元。除此之外，其在外觀、內(nèi)飾、配置等方面并未發(fā)生變化，與現(xiàn)款車型保持一致。

寶駿560 1.5T車型已經(jīng)申報(bào)（見下申報(bào)圖）。

該車提供了電動(dòng)天窗、倒車影像以及前/后駐車?yán)走_(dá)等配置。動(dòng)力上，新車則將采用全新的動(dòng)力組合，搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力（110千瓦）的最大功率，比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)137馬力的最大功率有所增加?；?qū)⒂?016年上市銷售。

小結(jié)：寶駿560新車推出速度與哈弗H6相比，還是有些落后，只能說(shuō)目前還處在努力追趕狀態(tài)。

從終端促銷來(lái)看，

目前哈弗H6的部分車型在4S店終端有6000元現(xiàn)金優(yōu)惠促銷活動(dòng)，筆者認(rèn)為這是在銷售淡季，廠家敦促經(jīng)銷商搞的促銷行為。

而寶駿560沒有大范圍的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，相比哈弗H6而言，寶駿560價(jià)格已經(jīng)很低（低配車型有2.3萬(wàn)元之差），所以終端基本上宣傳的是平價(jià)、現(xiàn)車銷售。

小結(jié)：比較兩者的終端促銷政策，可看出目前在銷售淡季，經(jīng)銷商都在為完成銷售任務(wù)量而煞費(fèi)苦心呢。

3月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，經(jīng)歷了春節(jié)后的汽車消費(fèi)市場(chǎng)也趨于平靜，如何在淡季中堅(jiān)挺過(guò)去，是對(duì)主機(jī)廠和經(jīng)銷商們的一大考驗(yàn)。在日益趨于紅海的SUV市場(chǎng)，作為中國(guó)品牌SUV的兩個(gè)厲害角色—長(zhǎng)城和上汽通用五菱而言，在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，也將更加激烈！

結(jié)語(yǔ)：寶駿要想超越哈弗H6，真的需要金剛鉆才行。如果五菱在上述方面（現(xiàn)有產(chǎn)品力的提升、產(chǎn)品種類的豐富、終端促銷的推動(dòng)）打一套漂亮的組合拳，那么，寶駿560登頂SUV銷量冠軍也許指日可待。