連續(xù)18個(gè)月走低的重卡市場，2月份反轉(zhuǎn)為正增長，這不過是在同期歷史最低的去年數(shù)據(jù)記錄上的一個(gè)反彈。重卡市場依然疲軟，前倆月全國重卡銷量同比增長約2%。

但高端重卡品牌汕德卡卻有異軍突起之勢，前倆月訂單持續(xù)保持了4倍的同比增長。尤其搭載540馬力曼MC13發(fā)動機(jī)的汕德卡C7H車型，一上市便受到用戶的廣泛歡迎，到2月底銷量已累計(jì)占到汕德卡銷量的32.5%。

540馬力是目前國內(nèi)最大功率。近年來，國內(nèi)重卡客戶充分體會了高效、節(jié)油的大功率、小速比車型帶來的收益增長，車輛采購越來越追求大功率。

德國曼公司是重卡發(fā)動機(jī)的發(fā)源地，是大功率發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的國際旗艦。德國曼公司入股中國重汽，首舉就是將全系列先進(jìn)發(fā)動機(jī)伴隨汕德卡整車引入中國重汽，確保中國重汽在關(guān)鍵總成和整車技術(shù)上的絕對優(yōu)勢。搭載曼系列發(fā)動機(jī)的整車投放市場以來，以其動力強(qiáng)勁、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)油顯著、低噪音低排放和超過150萬公里的大修里程，震動了重卡業(yè)界，吸引了廣大客戶，銷售業(yè)績持續(xù)攀升。

汕德卡銷量的強(qiáng)勢增長，反映了持續(xù)增長的快遞快運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸業(yè)對高性價(jià)比的高端重卡需求的偏好，反映了消防、工程、城市作業(yè)、特種作業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω呖煽啃詫Ｓ密嚨男枨笃?，反映了重卡用戶重視車輛運(yùn)營效益追求投資回報(bào)率的趨勢轉(zhuǎn)移。