得益于日產(chǎn)幾乎全車系的CVT化，人們對(duì)CVT變速器逐漸有了更多的認(rèn)識(shí)，而大家對(duì)CVT最為熟知的一點(diǎn)就是省油。坊間對(duì)車有點(diǎn)了解的人都知道，現(xiàn)在的CVT要比AT省油，然而，這是真的嗎？

● 寫在最前

● CVT&AT的原理

普通的AT是通過(guò)齒輪來(lái)改變傳動(dòng)比的，有多少個(gè)檔就有多少組傳動(dòng)比，需要什么傳動(dòng)比就選擇什么檔位。然而，普通的AT是有檔位數(shù)的，例如4檔、5檔、6檔、7檔等等。他們之間的切換如果舉個(gè)例子就好像我們上樓梯一樣，一級(jí)一級(jí)變化。而CVT，也就是無(wú)級(jí)變速器，是通過(guò)兩組錐輪控制金屬鏈帶，通過(guò)改變鏈帶兩端的直徑大小實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變化。

既然說(shuō)到這里，不妨再扯遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)殒湈У淖兓沁B續(xù)沒(méi)有中斷的，其兩端直徑變化也是呈線性改變的，所以CVT也因此而平順（當(dāng)然，國(guó)內(nèi)很多自主品牌的CVT由于匹配問(wèn)題，很多都會(huì)出現(xiàn)頓挫問(wèn)題，駕駛起來(lái)完全不像是CVT的感覺(jué)）。

● CVT比AT省油？

不要問(wèn)我為什么要以杰德為例子，因?yàn)橥豢钴囆屯瑫r(shí)配置CVT以及AT變速器的例子并不多。從工信部的油耗測(cè)試來(lái)看，同款車型，配備CVT的會(huì)比配備AT的要省油，為什么會(huì)有這樣的后果呢？CVT究竟有什么節(jié)油魔力？下面我們一起來(lái)看看。

● CVT動(dòng)力輸出連續(xù)

CVT相比于普通的AT，動(dòng)力是一直保持輸出的，沒(méi)有中斷過(guò)。而AT在換擋時(shí)動(dòng)力是中斷的，雖然動(dòng)力中斷時(shí)間目前已經(jīng)可以做到很小，大概是0.0幾秒，但終究還是造成動(dòng)力流失了。從這個(gè)角度來(lái)看，CVT有效地利用了動(dòng)力，也是省油的一個(gè)原因。

● CVT使發(fā)動(dòng)機(jī)常保持在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)

由于CTV實(shí)際上是有無(wú)數(shù)的檔位，也就是可以有無(wú)數(shù)的傳動(dòng)比可以按需調(diào)節(jié)出來(lái)，以加特可的最新的CVT8無(wú)級(jí)變速器為例，這個(gè)CVT擁有最大為7.0的傳動(dòng)比，那么，理論上來(lái)說(shuō)，這個(gè)CVT就可以隨意調(diào)節(jié)出0-7.0以內(nèi)的傳動(dòng)比，以供車輛的行駛需要。

開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的朋友也知道，有些時(shí)候掛高一個(gè)檔位動(dòng)力太弱，低一個(gè)檔位轉(zhuǎn)速又高了，這時(shí)如果有個(gè)中間檔，像3.5檔就好了。

也因?yàn)檫@，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在一個(gè)經(jīng)濟(jì)舒適的狀態(tài)，也沒(méi)有太多的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，相當(dāng)于車輛在勻速行駛，這樣的話，省油就很輕易實(shí)現(xiàn)了。

● 關(guān)于CVT的傳動(dòng)效率

CVT其實(shí)有很多好處，但也有一個(gè)很不好的地方就是會(huì)打滑。我們都知道，CVT上的金屬鏈帶是通過(guò)錐輪夾緊來(lái)傳遞動(dòng)力的，但由于不是100%的剛性連接，所以有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)，錐輪就有可能無(wú)法夾緊金屬鏈帶，造成打滑。不過(guò)有一點(diǎn)我們要知道的是，如果真實(shí)中的CVT鏈帶和錐輪之間發(fā)生打滑的話，變速器早就被燒壞了，實(shí)際上在鏈帶和錐輪之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)（這個(gè)滑動(dòng)相當(dāng)?。┻_(dá)到足以損壞變速器的時(shí)候，電子系統(tǒng)就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，停止或者減少動(dòng)力輸入，保護(hù)變速器。

從這個(gè)角度來(lái)看，CVT的效率其實(shí)是比AT要低的，但事物要看整體，因?yàn)镃VT經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，所以效率不高也可以創(chuàng)造出低油耗。

但我們也需要知道，傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器(AT)也在時(shí)刻發(fā)展著，很多廠商依舊對(duì)AT不離不棄，一直在深挖AT的潛能。

● 總結(jié)

CVT比普通AT省油，原因其實(shí)并不會(huì)有多復(fù)雜，歸根結(jié)底就是CVT一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于舒服的狀態(tài)，保持在經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。不過(guò)CVT也有相對(duì)劣勢(shì)的一面，那就是打滑，但滿足家庭使用還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。不過(guò)，科技日新月異發(fā)展，很希望CVT能夠解決自身的不足，將省油平順的優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大。