有遠(yuǎn)大的目標(biāo)、更高的理想，固然是好，但同時(shí)也要正視自己、擺正位置，好高騖遠(yuǎn)只會(huì)招來不必要的麻煩，最后落得個(gè)兩手空空。做人如此、造車也是這樣。我們經(jīng)常能看到一些廠商過于自信于自己的產(chǎn)品，初期定了高價(jià)導(dǎo)致市場(chǎng)表現(xiàn)平平，而現(xiàn)在真正受消費(fèi)者歡迎的都是那些品質(zhì)較好且售價(jià)合理的車型。

國內(nèi)的緊湊型車市場(chǎng)歷來是兵家必爭(zhēng)之地，近兩年又分出了高端緊湊型、入門緊湊型這樣的細(xì)分市場(chǎng)，光靠一款車打天下肯定是不行。一汽奔騰之前只有奔騰B50孤軍奮戰(zhàn)，雖然有著吸收而來的合資技術(shù)，但是車型較老定價(jià)偏高也是不爭(zhēng)的事實(shí)?，F(xiàn)在，奔騰B30來了，這款定位于入門緊湊型車的產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)6.98-9.28萬元，正好與奔騰B50的9.28-12.28萬形成高低搭配。

奔騰B30讓人印象深刻的外觀設(shè)計(jì)，還有不錯(cuò)的動(dòng)力以及變速箱表現(xiàn)，內(nèi)飾功能以及空間表現(xiàn)都令人滿意。雖然在它身上還有一些小遺憾或者說是可以優(yōu)化的地方，但是對(duì)于一輛入門級(jí)緊湊型家用車來說，整體表現(xiàn)可以給它打個(gè)比較高的分?jǐn)?shù)了；從目前緊湊型市場(chǎng)的整體走勢(shì)看，奔騰推出這輛B30還算為時(shí)不晚，能夠及時(shí)跟上多元化細(xì)分市場(chǎng)的需求，再結(jié)合上它的價(jià)格，B30是個(gè)不錯(cuò)的選擇 

先下手為強(qiáng)，后下手遭殃，在入門緊湊型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)形成的時(shí)候奔騰B30才姍姍來遲，自然會(huì)感受到前輩們帶來的壓力。好在它還算有備而來，起碼在車身尺寸這個(gè)硬指標(biāo)上不落下風(fēng)。

奔騰B30的車頭造型比較夸張，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵在之前的奔騰車型上從未出現(xiàn)過，這種當(dāng)今炙手可熱的設(shè)計(jì)理念固然有著較強(qiáng)的視覺沖擊力，但是考慮到奔騰B30的定位，或許會(huì)成為一把雙刃劍，將一部分家庭消費(fèi)者拒之門外。

側(cè)面造型比較平淡，倒是飄逸的腰線讓人眼前一亮，從頭燈貫穿至尾燈的棱線在經(jīng)過后門把手時(shí)突然上揚(yáng)，增加了幾分靈動(dòng)氣息。奔騰B30全系都使用雙五輻輪圈，談不上什么造型，視覺效果中規(guī)中矩。高低配車型配備的輪胎差異比較大，中低配使用玲瓏輪胎，高配為韓泰，尺寸都是205/55 R16。

奔騰B30有著夸張的車頭設(shè)計(jì)，可惜車尾沒有與之形成呼應(yīng)，造型很平淡，感覺有點(diǎn)虎頭蛇尾，看完之后沒留下什么印象。總體來說奔騰B30的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，還是標(biāo)準(zhǔn)的家用車取向。

內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較平淡，沒有什么花哨的東西。T型中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵僅保留了雙閃警示燈和空調(diào)旋鈕，其他的都被整合進(jìn)了大尺寸觸摸屏中。不足10萬元的車使用硬塑料材質(zhì)的中控臺(tái)也是合情合理的事，在這方面沒什么可抱怨的。

這輛次低配的車并沒有使用皮質(zhì)方向盤，不過并不影響使用。方向盤的大小、粗細(xì)、多功能按鍵布局都很合理，握感不錯(cuò)。奔騰B30除了最低配之外都配備了定速巡航功能，配置一直是中國品牌車型的加分項(xiàng)。

品質(zhì)不夠、配置來湊，奔騰B30全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)算是摸清了消費(fèi)者的心理。從次低配開始，天窗、多功能方向盤、定速巡航等配置悉數(shù)登場(chǎng)。結(jié)合7.28萬的售價(jià)來看，整體表現(xiàn)能令人滿意。

空間

后排乘坐空間沒問題，中間位置配備的頭枕和三點(diǎn)式安全帶也比同價(jià)位中一些合資車型要厚道。就是整體舒適性一般，座椅沒有前排軟且靠背直，不過這樣也是同價(jià)位車型的正常表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)

一汽奔騰此前的車型雖然有著吸收而來的合資技術(shù)，但是售價(jià)偏高、新車型推出速度偏慢也是不爭(zhēng)的事實(shí)，這次奔騰B30可以看做是一個(gè)好的信號(hào)，在奔騰B30上我見到了踏實(shí)和用心，空間、配置的表現(xiàn)都不錯(cuò)，全系標(biāo)配ESP也是同級(jí)別里的榜樣，駕駛感受在同價(jià)位中也有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，最重要的是全系6.98-9.28萬的定價(jià)更加接地氣。擺正自己的位置，認(rèn)清自己的實(shí)力，踏踏實(shí)實(shí)做事，相信結(jié)果自然不會(huì)差。我對(duì)奔騰B30唯一的擔(dān)心就是它是不是來的有點(diǎn)晚了？