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卡車司機(jī)的噩夢(mèng)無人駕駛采礦車

卡車司機(jī)的噩夢(mèng)無人駕駛采礦車

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 只聽說過出產(chǎn)過無人駕駛的豪車,自從奔馳首創(chuàng)無人駕駛卡車后,近日小道消息稱斯堪尼亞也正在進(jìn)行無人駕駛的卡車試驗(yàn),這次的無人駕駛卡車是對(duì)采礦作業(yè)領(lǐng)域路段的測(cè)試,接下來還要對(duì)在港口貨柜車和長途干線牽引車上進(jìn)行測(cè)試,看來幾年后卡車司機(jī)要面臨失業(yè)的問題了!

只聽說過出產(chǎn)過無人駕駛的豪車,自從奔馳首創(chuàng)無人駕駛卡車后,近日小道消息稱斯堪尼亞也正在進(jìn)行無人駕駛的卡車試驗(yàn),這次的無人駕駛卡車是對(duì)采礦作業(yè)領(lǐng)域路段的測(cè)試,接下來還要對(duì)在港口貨柜車和長途干線牽引車上進(jìn)行測(cè)試,看來幾年后卡車司機(jī)要面臨失業(yè)的問題了!

根據(jù)斯堪尼亞介紹,斯堪尼亞開發(fā)和技術(shù)學(xué)院正在研究無人駕駛卡車可能在未來所發(fā)揮的重要作用。目前正在積極研究自動(dòng)駕駛卡車在礦山上的部署,真實(shí)作業(yè)環(huán)境的下的測(cè)試已為期不遠(yuǎn)。

斯堪尼亞自動(dòng)駕駛車輛交通運(yùn)輸解決方案的負(fù)責(zé)人表示,礦區(qū)作業(yè)是一個(gè)非常符合自動(dòng)駕駛卡車作業(yè)應(yīng)用的領(lǐng)域,因?yàn)榈V區(qū)環(huán)境較為封閉,管理操作人員也更容易對(duì)車輛設(shè)備等進(jìn)行控制。

在實(shí)際礦區(qū)環(huán)境中使用無人駕駛卡車進(jìn)行作業(yè)其實(shí)目前已經(jīng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用案例存在,最著名的就是就是澳大利亞力拓公司已經(jīng)使用自動(dòng)駕駛的卡車在澳大利亞礦區(qū)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

斯堪尼亞相信,在礦區(qū)使用無人駕駛卡車作業(yè)有助于進(jìn)一步幫助降低運(yùn)營成本,提升作業(yè)效率和安全性。并且相信自動(dòng)駕駛的礦區(qū)卡車將會(huì)在近幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然無人駕駛卡車在礦區(qū)使用只是斯堪尼亞在無人駕駛卡車項(xiàng)目上的第一步,接下來無人駕駛卡車還將會(huì)在港口貨柜車上進(jìn)行應(yīng)用,長途干線運(yùn)輸領(lǐng)域也會(huì)應(yīng)用無人駕駛卡車技術(shù),在大型運(yùn)輸中心之間通過無人駕駛卡車來作業(yè),貨物再被分撥到普通的配送卡車上。

 


文章標(biāo)簽:采礦作業(yè)車 無人駕駛 
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