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十年磨劍 “破冰”在即

十年磨劍 “破冰”在即

【行業(yè)動態(tài)】 隨著我國汽車保有量的快速增長,中國汽車市場由此進入了一個全新的發(fā)展階段。但是,由于我國汽車后市場發(fā)展不夠規(guī)范,競爭規(guī)則不夠健全,維修技術(shù)和配件質(zhì)量問題頻發(fā),假冒偽劣配件帶給消費者的維權(quán)事件與日俱增,引發(fā)了社會大眾對汽車后市場的諸多詬病。為深入貫徹《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)深化標準化工作改革方案的通知》,更好的服務(wù)于我國汽車后市場團體標準的制修訂工作,1月18日下午14時,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會標準化技術(shù)委員會

一一中國汽車后市場迎來同質(zhì)配件標準化新時代

隨著我國汽車保有量的快速增長,中國汽車市場由此進入了一個全新的發(fā)展階段。但是,由于我國汽車后市場發(fā)展不夠規(guī)范,競爭規(guī)則不夠健全,維修技術(shù)和配件質(zhì)量問題頻發(fā),假冒偽劣配件帶給消費者的維權(quán)事件與日俱增,引發(fā)了社會大眾對汽車后市場的諸多詬病。為深入貫徹《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)深化標準化工作改革方案的通知》,更好的服務(wù)于我國汽車后市場團體標準的制修訂工作,1月18日下午14時,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會標準化技術(shù)委員會(以下簡稱“標委會”)成立大會在北京21世紀飯店隆重召開。標委會主任委員張京偉介紹,該會由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽修協(xié)”)管理,主要負責同質(zhì)配件、汽車維修、汽車物流、汽車救援、汽車化工產(chǎn)品、汽車電子商務(wù)等汽車后市場團體標準的制修訂工作。

大會成立

隨著社會的發(fā)展和新技術(shù)的不斷出現(xiàn),汽車后市場的技術(shù)含量逐步加大?!皹藴驶ぷ饔欣诒WC和提高汽車后市場服務(wù)質(zhì)量,有利于提高汽車后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的建設(shè)及推動。尤其針對同質(zhì)配件來說,國標、行標的制定、修訂和復(fù)審,對同質(zhì)配件進行檢測認證,以及對其標準的宣貫和解釋工作都是我們當前任務(wù)的重中之重。這些工作不僅可以規(guī)范市場行為、提倡公平競爭、增強經(jīng)濟效益,推行科學(xué)管理、促進技術(shù)進步,有利于更可靠、更經(jīng)濟地應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料開發(fā)新產(chǎn)品,也有利于提高汽車使用水平,降低使用消耗,保證汽車的各項性能,減少汽車的環(huán)境污染?!睒宋瘯敝魅挝瘑T兼秘書長劉瑞昕在接受采訪時表示。

北京交通臺參訪魏總

據(jù)標委會副主任委員、中汽修協(xié)汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉介紹,所謂同質(zhì)配件,即為質(zhì)量相當?shù)呐浼褪谴_保獨立制造商生產(chǎn)的汽車配件,在同一的標準下質(zhì)量上不低于原廠件。認證流程由標委會來完成,該認證是獨立的、權(quán)威的,流程通常包括工廠資格審核、實驗室材料與功能測試、合車裝配測試以及認證資格維持4個步驟,確保流通于市場中認證的配件質(zhì)量合格、外表匹配。具體來說,同質(zhì)配件應(yīng)當具備以下要素:

①在國際汽車維修市場上,與原廠件相媲美的配件,均被稱為質(zhì)量相當配件,即同質(zhì)配件;

②質(zhì)量相當配件的定義,是該配件必須在質(zhì)量上可以與新車所使用或曾使用的配件標準相匹配(質(zhì)量一致性);

③質(zhì)量相當配件必須在材質(zhì)結(jié)構(gòu)上、制造與功能標準上與原廠件質(zhì)量相當,或者更高。

魏同偉向記者表示,此次標委會的成立,將參照國際上同質(zhì)配件的制定標準參數(shù),加上國內(nèi)制定標準的各類參數(shù)來制定中國汽車后市場維修配件的質(zhì)量標準,預(yù)計兩年之內(nèi)完成標準制定。未來,同質(zhì)配件在中國都需符合這一標準。

業(yè)內(nèi)人士向記者表示,汽車后市場的各類零部件有3000多種,現(xiàn)有國標只能覆蓋其中的30%,七成配件沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標準。這讓消費者很難區(qū)分同質(zhì)配件和偽劣產(chǎn)品的區(qū)別,也讓與原廠質(zhì)量相當?shù)耐|(zhì)配件難以大規(guī)模推廣。即日起,標委會將會著手制定各類零部件質(zhì)量標準,今年將完成常用的碰撞金屬件、易損塑料件等質(zhì)量標準,預(yù)計兩三年之內(nèi),質(zhì)量標準將覆蓋后市場零部件的8成以上,所有在中國銷售的同質(zhì)配件都要符合這些標準要求。目前,維修企業(yè)可以通過中汽修協(xié)建立的同質(zhì)配件汽服云平臺采購到同質(zhì)配件。

天津交通臺采訪胡剛

“同質(zhì)配件對于中國汽車后市場具有革命性意義,有助于打破壟斷、降低車主成本和提高滿意度。目前,同質(zhì)配件標準是汽車后市場業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點,大家一直都很關(guān)心一個問題,那就是同質(zhì)配件的標準是什么?要知道在工業(yè)時代,標準是體系推進的先決條件?!逼破脚_運營方--天津車福網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行總裁胡剛先生如是說,“基于同質(zhì)配件掃碼追溯獨特價值的汽服云平臺是同質(zhì)配件的首批發(fā)起者,同時也是堅定的踐行者。這次標委會的成立,尤其在《汽車行業(yè)反壟斷指南》意見稿出臺之后的大市場環(huán)境下,預(yù)示著國家同質(zhì)配件體系正在加緊落地,將會對制定同質(zhì)配件標準以及宣貫做出強有力的支撐,具有標準破冰及市場強心針的雙重重要價值。我們汽服云平臺也會做好全面支持和大力配合標委會的工作,能夠讓同質(zhì)配件檢測認證及其他相關(guān)輔助工作順利開展,加速汽服云平臺在短時間內(nèi)加速推廣至全國范圍。“

與會嘉賓

記者獲悉,標委會剛剛成立,前來問詢的維修廠商及零配件廠商已經(jīng)絡(luò)繹不絕。截止目前,已有近100家相關(guān)企業(yè)紛紛要求入駐汽服云平臺,逾60家相關(guān)企業(yè)遞交了同質(zhì)配件培訓(xùn)申請。由同質(zhì)配件引領(lǐng)的中國汽車后市場標準化的到來,將迅速改變當前汽車后市場的產(chǎn)業(yè)格局。

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