冰雪體驗無論對于產(chǎn)品還是對駕駛?cè)藖碚f都是比較嚴酷的考驗，首先對產(chǎn)品來說，平均-20度的氣溫對車輛的低溫性能有著更高的要求；其次在冰雪路面上行駛時，車輛的操控性能、電子輔助系統(tǒng)的性能也必須有著自己的發(fā)揮，以確保安全。最后，對于駕駛?cè)藖碚f，冰雪路面的操作技巧及注意事項等都需要進行學(xué)習(xí)和實踐。所以，這項嚴酷的活動無論對任何一方都是有百利而無一害。

　　最近上市的熱門車型-上汽通用別克威朗GS在緊湊級車市場掀起一番波瀾，主辦方也應(yīng)季地在滑雪勝地崇禮舉辦了威朗GS的冰雪體驗活動，由于突發(fā)的天氣原因?qū)е聢龅孛娣e縮減，原本計劃的體驗項目被迫取消，所以在活動中只體驗了失控救車環(huán)節(jié)，雖然項目簡單，但一些技巧在日常用車中非常實用的。

朝陽輪胎的SW658系列雪地胎表面采用斜向凹槽有效排雪防滑，曲線花紋增加摩擦系數(shù)及粗糙度提供制動性和抓地力，抗低溫軟胎面以及溝槽花紋設(shè)計同樣為增強抓地力做出貢獻。

　　這次活動時雖然時間不長但還是讓我們感受到了威朗GS良好的操控感，由此看來在冰雪路面上開車真不是件容易的事情。這次活動也對以后應(yīng)對突發(fā)情況和惡略天氣下的駕駛積累了豐富經(jīng)驗。

　　冰雪路面起步時切記一定不要猛踩油門，要輕踩油門并勻速起步。如果沒有智能的電子程序輔助，那么起步時的“大腳油”可能不會使車輛“竄”出去，而是會讓輪胎原地打滑，從而造成車輛失控。冰雪路面由于低阻的原因，輪胎也不能像在鋪裝路面時有很高的抓地力，所以在指定地點停車就會是一件非常困難的事情，由于剎車距離在冰面上會拉長，所以要提前勻速的剎車。

　　昂科威的多項安全配置從而能幫您大大的減少了這些安全隱患，它全部標配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ROM翻滾感性應(yīng)系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BAS制動輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、CBC彎道制動控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)，讓駕乘安全提升到了極致。