近幾年來，受經(jīng)濟增速放緩因素影響，國內(nèi)商用車市場呈現(xiàn)下滑趨勢，特別是在中、重型卡車市場，多項不利因素更使得其市場需求萎縮，北奔重卡向來在軍車和外貿(mào)上有優(yōu)勢，因此更是傳出了北奔將要放棄民用車市場，專攻軍車領(lǐng)域的消息。當時這條消息真假無從確認，但隨著昨天北奔年會的召開，這條謠言不攻自破。

雖然整體銷量下滑，但北奔在渣土車、港口車、專用車的細分市場上取得了實質(zhì)性的突破。在2016年北奔將主推渣土車、港口牽引車以及物流牽引車，通過對產(chǎn)品質(zhì)量提升來完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

在新車型方面，除了原有的NG80系列外，還新增了NG09平臺；此外全新平臺產(chǎn)品V3ET也亮相此次年會，新產(chǎn)品V3ET是基于模塊化設(shè)計思想而開發(fā)，定位為高速物流輕量化車型，在安全性、可靠性、高效性、節(jié)油性上都有很大的突破。

在新能源重卡領(lǐng)域，8x8全驅(qū)混合動力卡車以及純電動港口車的項目研發(fā)也會陸續(xù)開始進行。在軍車方面，北奔也將繼續(xù)多款新車型的研發(fā)，繼續(xù)增強自己的優(yōu)勢領(lǐng)域。

這哪能叫放棄民用車市場，這應(yīng)該叫要大干一場了。截至2015年10月國內(nèi)水泥、鋼鐵、煤炭等多個行業(yè)因投資增加，其市場行情呈現(xiàn)回暖趨勢，再加上新能源車型的大好趨勢，這對于重卡市場而言算是一大好因素，北奔能否把握市場機遇逆勢而上，期待他的表現(xiàn)。