假期出行車輛多，最容易和其他車主產(chǎn)生“故事”的地方就是在彎道上，盲區(qū)彎道可能會不小心“親”上，上坡彎道可能會挨到一塊，在農(nóng)村或是縣城的路幾乎都是單車道，稍不留意很有可能和迎來的車輛碰上。

1.上坡彎道應(yīng)該注意什么呢？

上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產(chǎn)生離心力較小，所以遇有情況時，及時松開加速踏板，一般都能夠控制車速。但是上坡時行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

2.如何通過下坡彎道？檔位要降，剎車要踩。

在通過下坡彎道時，進入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

3.如何通過盲區(qū)彎道？靠道路邊行駛

比起上下坡彎道，盲區(qū)彎道更要小心謹慎，特別在夜間行駛的時候！盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

4.如何通過復(fù)合彎道？降低車速，彎道出口修正方向

復(fù)合彎道，多出現(xiàn)在一些地形比較復(fù)雜的地方，山路為主！安全拐彎的重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋€彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

5.如何平路轉(zhuǎn)彎？進入彎道前放松加速踏板

汽車平路行駛時，由于道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉(zhuǎn)彎會產(chǎn)生較大的離心力，急轉(zhuǎn)彎會產(chǎn)生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順 性，嚴重時會造成翻車事故。因此，應(yīng)根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。

說一千道一萬，轉(zhuǎn)彎選擇外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)路線。轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，即過彎時要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。轉(zhuǎn)彎則遵循慢進中油快出原則；在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應(yīng)該進一步降低車速，同時還需先降一擋。以低速進入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。