在“互聯(lián)網+出行”大行其道的今天，除了滴滴、Uber等打車平臺的飽受追捧，智慧停車像是一匹黑馬，迅速躥紅。在化解停車難的題同時，作為最高頻、剛需的汽車消費，“停車”成為連接汽車后市場天然的入口，蘊藏著巨大商機，越來越受到資本市場的關注。伴隨漸升的城市停車矛盾和政府對于公共出行的重視，2015年，智慧停車市場更站到了風口。有專家表示，今年已成為中國智慧停車的元年。

一、停車受捧行業(yè)魚龍混雜

根據(jù)相關統(tǒng)計，在國內一、二線城市，停車正逐漸成為車主的一大消費痛點，停車消費呈現(xiàn)嚴重供不應求現(xiàn)狀。根據(jù)《2013-2017年中國汽車后市場藍皮書》統(tǒng)計，我國2013年汽車后市場營業(yè)額超5000億元，且營業(yè)額持續(xù)大幅上漲。

市場火熱必定引來不少參與者，據(jù)統(tǒng)計，今年，國內“互聯(lián)網+停車”行業(yè)新生從業(yè)公司數(shù)量達上百家。然而，由于各家公司資本實力、運行模式、技術壁壘等差異，新生公司同質化嚴重、抄襲盛行等情況十分普遍，整個行業(yè)亂象漸生。盡管如此，智慧停車的發(fā)展勢頭依舊迅猛。今年6月，國內智慧停車O2O企業(yè)ETCP宣布獲得A輪5000萬美元的巨額融資。超過行業(yè)內其他公司融資總額度直接帶動整個行業(yè)提速。無論從資本布局、戰(zhàn)略轉型，抑或是未來發(fā)展，“互聯(lián)網+停車”都已風起云涌。

二、多點開花實現(xiàn)行業(yè)領跑

據(jù)了解，作為國內智慧停車行業(yè)的創(chuàng)建企業(yè)，2015年6月，ETCP停車獲得A輪5000萬美金融資，并率先在行業(yè)內推出“三免政策”。該政策為停車場進行免費安裝、終身免費維保、免費升級換代智慧停車場軟硬件設施，讓停車場零成本跨入智能停車時代。據(jù)了解，除了對停車場的補貼，ETCP還投入億元補貼車主，車主通過“ETCP停車”APP關注微信公眾號，可獲取最高100元停車費補貼。

作為一項對傳統(tǒng)停車行業(yè)具有顛覆意義政策，“三免政策”的實施加速了ETCP在全國的跑馬圈地，目前已完成近3000家停車場、50萬停車位，以及整套的智慧停車設備的布局。年中ETCP又發(fā)起車主補貼活動，在智慧停車行業(yè)首次掀起補貼大戰(zhàn)，開市場先河。

在互聯(lián)網合作方面，ETCP更是創(chuàng)造了行業(yè)合作的大體量。9月ETCP牽手百度地圖，率先在北京開放600家試點停車場，為用戶提供一體化停車場電子支付服務。

與百度的牽手則是ETCP繼與支付寶(阿里巴巴)、微信(騰訊)合作后，再次牽手互聯(lián)網巨頭，車主導航到達目的地，百度地圖推薦最便捷智慧停車場，并引導進行實時停車費查詢和手機支付停車費等智慧停車服務。至此，ETCP與BAT均實現(xiàn)了深度合作。再加上今年的車主補貼活動，ETCP的布局明朗，希望利用停車作為切入口，最終覆蓋整個汽車后服務市場。

在智慧停車迅速興起的大風向中，ETCP憑借雄厚的資本、高執(zhí)行力的團隊、完善的發(fā)展模式、準確的互聯(lián)網思維等諸多要素，成為國內目前智慧停車行業(yè)內的領跑企業(yè)，為其他新生公司的發(fā)展提供了借鑒的可能。